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别再提汉兰达和RAV4,威兰达更像是成都独特的烟火气

别再提汉兰达和RAV4,威兰达更像是成都独特的烟火气

【评测】 广汽丰田威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和换代雷凌之后,广汽丰田TNGA家族第四位全新产品。你可以把TA看作是汉兰达的“弟弟”,因为TA继承了汉兰达大空间、高品质的基因。你也可以把TA看成是RAV4的..

广汽丰田威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和换代雷凌之后,广汽丰田TNGA家族第四位全新产品。你可以把TA看作是汉兰达的“弟弟”,因为TA继承了汉兰达大空间、高品质的基因。你也可以把TA看成是RAV4的“姊妹”,因为TA们都基于丰田TNGA-K高端平台打造而成。不过无论你怎么看TA,都要真的开过之后再下定义。

前不久,车云菌受邀来到网红城市成都参加威兰达的深度试驾体验活动。在这里体验到了成都丰富对的人文文化,也驾驶着威兰达穿越层层障碍。相信已经有非常多的媒体老师发表过自己的感想,但这次车云菌想转变一下思路,看看威兰达能和成都这座城市碰撞出怎样的火花。

烟火气下的“冒险&精致”

成都这座新一线城市大约有1600万常住人口,芸芸众生汇聚而成的烟火气赋予这座城市独特的魅力。你会发现,尽管成都深居西南内陆没有沿江城市水运交通的优势,但仍被商业精英们所看好,越来越多的年轻人蜂拥而至,希望在这里打拼出一片天地。

但是同时成都也是一个非常宜居的城市,这里生活节奏慢、惬意又快然,每个人的步伐都很轻缓,你大多看不见着急赶路的上班族,这些年轻人往往六七点就结束了一天的工作,在街道两旁的长椅上稍坐片刻后,他们会用一顿串串香释放掉一天的疲惫与劳累。

在车云菌看来,汽车对于生活在成都的人来说更像是纯粹的交通工具,他们不会在车上过多的停留,喧闹小摊的烟火气无时无刻不在吸引着他们。所以,这里的人对车的需求更倾向实用性,总结一点就是可以不那么豪华但空间一定要舒适。对于继承了汉兰达大空间优势的威兰达来说,这是很对成都胃口的。

威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感,优于同级。后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽,达到更大的横向调整空间,纵向腿部空间也增加了4.9cm,乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积,后排采用4:6分割可倒式设计,放倒后排座椅,可呈现平躺式的超大储物空间。

另一方面,如果你关注过“成都的包容性“微博热搜的话就会发现,生活在这里的人有着旗帜鲜明的个性色彩,他们不拘泥于传统,知世俗而不世俗,这与威兰达“冒险&精致”的外形设计理念相得益彰。

威兰达前脸设计采用分体式的格栅,上小下大,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计,配合两侧的雾灯格栅,既具备传统SUV的厚重与强悍,又具备了雷克萨斯优雅精致特点。

车身侧面,威兰达使用独具匠心的“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法,无论是俯视还是侧视,皆呈八角形,尽显时尚和力量感。尾部造型方面,威兰达的后柱和后翼子板附近极具线条感,主要以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感,威兰达还在车尾设计了一个深色的扰流板,不仅提供了更出色的空气动力学性能,而且还增加了视觉延伸感。

总的来说,成都的舒适氛围不会让人想要驱车逃离,也不会让人觉得在钢筋水泥里喘不过气。这座城市欢迎打拼的年轻人,也给这些年轻人独特的烟火气,就像威兰达一样,冒险又精致,精美又实用。

TNGA-K带来的期许

成都地处龙门山和龙泉山之间,是一个典型的两山夹一平原的地理地貌。成都占据了四川盆地内自然条件最好的区域,即可远眺东部的青翠大山,又可一睹西岭雪山景区的皑皑白雪。可谓是高山流水,叠瀑潺潺。而如果想要翻山越岭一睹最美丽的风景,一台全地形的威兰达就成了不二的选择。

得益于全新的TNGA-K高端平台架构,威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计,车身高度尽量压低,实现更出色的操控稳定性;提高离地间隙,实现更出色的通过性;发动机和变速箱总成实现集成化、小型化,实现低重心又不牺牲离地间隙。

所以,威兰达不仅操控性能出色,越野能力也同样不可小觑。

数据方面,威兰达提供2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型,搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成。综合工况油耗最低至4.6L/100km,百公里加速最快8秒多。

高速道路驾驶时,威兰达在起步时的动力表现和响应速度让人满意,虽然没有电动车那么迅捷,但日常驾驶已经完全够用了。比较值得一提的是,得益于出色的底盘悬架调校和E-FOUR电子四驱系统加持,威兰达不仅在弯道中能够提供不错的侧向支撑,在循迹性方面也表现出色。

越野场地试驾时,车云菌驾驶着威兰达轻松通过了驼峰、交叉轴、炮弹坑等十余项科目。利用威兰达提供的NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种多地形四驱模式,以及DTV动态矢量四驱,车辆可以在任何路况下时实现最佳的扭矩分配。而且其介入速度快、响应灵敏,匹配陡坡缓降等实用功能后,能给用户非常舒适的越野体验。

车云小结

回到开篇的问题,威兰达和成都这座城市碰撞出怎样的火花了?

首先必须要说,平台架构的加持真的非常重要,这是威兰达成为一个综合评分非常高的车型的根本原因。TA既有燃油经济性和大空间,又有操控性能和越野能力,满足了生活在成都的人的日常驾驶诉求,也赋予了他们翻山越岭去一睹绝美之景的期许。在车云菌看来,威兰达不是汉兰达的“弟弟”,也不是RAV4的“姊妹”,TA更像是成都独特的烟火气,让人觉得舒服。

*(部分图片来自星球研究所)

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