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动力组合或为2.0T+电机玛莎拉蒂Ghibli插混版新信息

动力组合或为2.0T+电机玛莎拉蒂Ghibli插混版新信息

【行业动态】 都说大排量时代是燃油车最后的倔强,现如今看来还真绝非是句戏言,当下居然连世界知名品牌也选择起了“以退为进”的方式。玛莎拉蒂发布了Ghibli Hybrid(插混版)的预告,并表示该车将于北京时间7月1..

都说大排量时代是燃油车最后的倔强,现如今看来还真绝非是句戏言,当下居然连世界知名品牌也选择起了“以退为进”的方式。玛莎拉蒂发布了Ghibli Hybrid(插混版)的预告,并表示该车将于北京时间7月17日上午1点线上发布。

玛莎拉蒂深耕燃油车领域多年,玩起电来将会是个什么样的水平,可谓格外令人期待。官方表示这车带来了比以前更好的东西,而品牌进入新时代的先锋交由Ghibli插混版担当。

具体动力信息官方暂未详尽公布,结合此前披露的内容推测,Ghibli插混版有可能采用2.0T发动机和电机组成的混动系统,预计总功率为243kW(330PS),纯电续航里程不低于50km。此外,从预告图窥见细节处应该会有不少显著的身份标识。

编者说

新车为玛莎拉蒂的首款插电混动车型,虽然看似规格上“缩水”,但可以肯定参数和系列性能指标会有惊喜,只不过让广大车迷朋友们稍觉遗憾的,或许就是引擎部分发出的美妙音符将大打折扣。确实节能减排的趋势下,各家大牌都在无奈妥协着,所以奉劝屏幕前的各位且买且珍惜。

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