近日，力帆股份正式向外界公布，重庆力帆控股有限公司因为无法偿还现有债务，现已正式向重庆市法院申请资产重整；公司也已经进入了破产重整程序。与此同时，力帆旗下的子公司力帆乘用车、力帆汽车销售以及力帆进口等都已被债权人申请司法重整；换言之，力帆已经处在了岌岌可危的状态。

从此前公布的力帆汽车销量信息来看，力帆今年的表现实在是不太健康。在2019年，公司的营业收入仅为74.5亿元，同比下降30.45%，归属于上市公司股东的净利润为-46.82亿元，同比大跌1950%；可以说，2019年是力帆问题暴露并集中“爆雷”的一年。在今年上半年，力帆的乘用车累计销量也仅有可怜的978辆，平均下来一个月仅有163辆，甚至没有某些大型4S店单月销量高。

编者说：曾几何时，力帆还是国内的头号摩托车制造商，力帆的足迹踏遍中国的大江南北。遗憾的是，力帆汽车在汽车的转型上并不算成功，早早踏入汽车领域的它一直以来也只是推出了几款乏善可陈的车型，无论是创新度、综合产品力还是定位都不算太强，这也是力帆汽车今日被市场淘汰的主要原因。力帆临近破产的事情也给了大家一个启示，市场是在不断改变跳动的，想要在市场上长久生存下去最重要的还是产品本身。