9月29日，戴姆勒旗下北美著名卡车品牌西星推出全新一代重型卡车系列49X。这是一辆从头开始新设计的一辆卡车，以满足最苛刻的应用需求。49X系列以更坚固，更轻的底盘为基础，并配备全新的X系列驾驶室。 戴姆勒卡车北美业务部高级副总裁David Carson在新车发布会上说到，我们的经销商、上装厂、以及我们的客户都依赖于西星卡车的可靠性。借助49X，西星兑现了戴姆勒卡车坚韧的承诺，同时引入业界领先的安全功能，以驾驶员为核心的体验以及更轻松的升级解决方案，这一切将使我们的客户业务保持平稳运行。 相较于现有的西星4900，全新的49X在同等规格的条件下重量减轻超过350磅。新的驾驶室专为职业应用而设计，不仅减轻了自重，而且还具有耐用和舒适的特性。在产品研发时驾驶室经历过多次耐压测试，以确保侧翻时保障车内人员安全。全车振动台测试超80万英里。值得一提的是，49X的驾驶室是同级别车型中最大的。 驾驶员对于车队来说是最重要的财富。而在统计数据当中，工程车现场事故以驾驶员滑倒、绊倒或跌落是最常见的伤害类型。经过统计，在混凝土搅拌等应用中，驾驶员每天进出车辆的次数多达数十次。西星49X为了让驾驶员安全上下车辆，设计了符合人体工程学的49X工程车驾驶室。70度的车门开启角度，上车把手和加宽了半英寸的登车踏板，都能让司机更轻松的进出车辆。通过增加踏板内部的间隙确保泥头、碎屑等不易积累。 美式重卡闪闪亮的外观并没有被舍弃，49X拥有全金属外饰件，极具辨识度的中网霸气十足。而在车内则提供标准内饰与高级内饰两种方案，其中高级内饰包括木纹装饰与钻石缝制座椅。 49X引擎盖由高强度的轻质复合材料制成，具有出色的抗冲击性和耐用性。新的引擎盖采用创新的专利技术，引擎盖亦带有减震功能。当车辆行驶在不平的路面上时，该系统可吸收和消散底盘的震动，以保护引擎盖免受损坏与破裂的风险。 西星49X还首次推出了双极LED大灯，通过大灯内部的加热系统，可在不到10分钟的时间内融化零下40度大灯上3毫米的冰。结合45度照明模式，49X大灯提供平滑、均匀的照明。 在引擎盖下，可选择底特律DD15与DD16柴油发动机，其中DD16是北美市场功率最大，最强劲的车用柴油发动机。与之配套的传动系统是全新的底特律DT12手自一体变速箱。49X可提供DT12-V或DT12-VX两种型号变速箱。 应用在奔驰New Actros上面那一套安全系统也被搬到了49X身上。其中包括侧面防撞辅助系统（SGA），第五代主动刹车辅助（ABA5），自适应巡航控制（ACC），车道偏离警告，视频捕获，智能远光灯以及自动刮水器和大灯等。 借助可选的侧面防撞辅助系统，雷达可检测到49X乘客侧可能被驾驶员忽略的移动物体或行人，并向其发出听觉与视觉警报。 虽然今年的新冠疫情对美国卡车制造业造成重创，但选择在这个时间段发布新车，也表明了西星对于未来市场恢复的信心。