近日，小鹏汽车在正式举办了第二届“1024小鹏汽车智能日”。在活动现场，小鹏汽车CEO何小鹏向大家展示了目前小鹏汽车的技术积累以及未来的品牌展望。在活动现场，何小鹏提出，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。另外，小鹏汽车还决定在明年第一季度做一次以NGP高速自主导航功能为基础超过2000公里的自动驾驶挑战。

会上，小鹏汽车提出自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，而在这次活动现场中，最新版本的XPILOT3.0也正式推出，随之而来的，则是具有核心技术的NGP高速自主导航驾驶功能。据悉，在NGP高速自主导航驾驶的加持之下，新车能在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。在明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。

除了XPILOT3.0版本的亮相，小鹏汽车副总裁纪宇还提出，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互，在这个潮流趋势之下，小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，几乎车内的所有功能都能够提供语音呼叫控制功能；此外，小鹏的语音交互功能还提供了全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤。

不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。

编者说：汽车未来的趋势，必然是更加智能化、更加便利化的。换句话来说，车辆本身的性能在未来汽车中的权重会越来越少，专注于将乘员从A点转运到B点，或许才是最终的发展方向。在这一潮流趋势之下，小鹏汽车也在智能驾驶及车内互联上下足了功夫，不仅推出了最新的NGP高速自主导航功能，还实现了全语音车载系统功能，相信在不久的未来里，小鹏汽车还能够凭借着这两项核心技能继续冲高，实现品牌向上。