2018年，浙江合众新能源汽车有限公司正式发布了自己的汽车品牌——哪吒汽车，并在之后的一个月推出了品牌首款量产车哪吒N01。

2019年，哪吒汽车的第二款产品亮相广州车展，公布了15-21万元的预售价区间。这个基于第二代动力总成、搭载“三合一”电驱系统、采用NCM811电池、NEDC工况续航里程可达500km的家伙，就是哪吒U。同时它还带来了智能座舱Pivot 2.0系统、“透明A柱”等新技术，车展上的哪吒U看点十足。

今年3月，哪吒U正式上市，以补贴后13.98-19.98万元的售价，加入了国内电动车市场的红海。作为这家新势力车企的第二款产品，哪吒U不仅拥有过硬的续航实力，智能网联与科技体验，也跟传统车型形成了差异化竞争。它的综合表现怎么样，会有哪些让我们眼前一亮的东西呢？

核心观点总结

本文核心观点总结

1、 哪吒U是首款搭载智能座舱Pivot 2.0系统的车型，三屏交互在同价位车里不多见。

2、 实体小You机器人+面部识别将科技感和仪式感拉满，可设计上还不够精致。

3、 UI、语音都有定制化能力，原厂自带情景模式思路很新，不过软件稳定性有提升空间。

4、 驾驶辅助系统启动速度快，还会根据小动作判断驾驶员状态，反馈很直观。

智能配置信息

智能表现

1、冷启动稍慢，响应速度没毛病

在中控屏上点点滑滑没有卡顿或延迟感，哪吒U车机系统运行流畅，对语音和触控点击的响应都很快。从响应速度的测试结果来看，热机状态导航搜索、语音识别、唤醒等项目，它都能拿到满分。不过冷启动情况下，车机加载需要些时间。同时蓝牙、热点的初次连接速度也有些慢，断开再连接用时会少一些，可整体上说连接速度是有提升空间的。

2、能刷脸登陆，账号管理的功能不够多

哪吒U搭载的智能座舱Pivot 2.0系统，方向盘前部带有红外摄像头。作用之一就是记录面部信息，在你上车后切换账号与车辆设置，换人驾驶时不用掏手机扫码，刷脸就行了。不过目前车机账号只能跟抖音和小米账号绑定，加上没座椅记忆等功能，能随账号变更的功能不够多。

系统内嵌QQ音乐、听伴、高德地图、抖音、腾讯视频、小米智能家居等功能，覆盖了在线音乐、电台、导航、视频等常用领域，只是账号打通能力不尽相同。登陆个人高德地图账号后，收藏夹内容会同步到车机上，而搜索记录包含了账号登录前后的全部内容，找到想要的信息会花点功夫。QQ音乐、听伴和抖音都是只能同步收藏夹信息，其它客户端的播放或观看记录没法同步。

好在登陆小米账号后不仅能看到你绑定的智能家居，车机上还有回家和离家模式。驶近或驶离设定的地点后，能自动开启或关闭相应设备，这个功能挺好用。

3、有论坛、有潮玩，APP车控能力要加强

车机与相应手机APP绑定在很多车上都有了，哪吒U也不例外。锁没锁车、车停哪了都能用手机看，甚至上车前打开座椅加热、设定空调温度、打开天窗透透气这些功能，在哪吒汽车APP上都能实现。可也有需要优化的地方，比如在手机上看车辆跟你的距离比实际的长，定位精度略低。再有，用APP没法控制车窗，功能还可以再丰富一点。

当然，手机APP上的亮点也有不少。在类似车友论坛的“发现”里，你能了解到哪吒汽车的新鲜事或其他用户的所见所闻。坚持签到领积分，还能在“乐享”板块中用积分换游戏机、滑板车、保温杯等潮品。重点是，加电、上门取车、预约保养这些也能在手机上操作，玩不明白的还能在哪吒学堂看教程。除了为用车提供便利外，APP上还有专属车主的小圈子，相比传统汽车，哪吒U多了点科技产品属性。

4、语音系统智商在线，打通还需更彻底

智能座舱Pivot 2.0的语音系统是小米和Nuance合作的。除了默认唤醒词“小You小You”外，还支持自定义唤醒词，语速也有较慢、标准、较快三个选项，具备部分定制化能力。值得一提的是，哪吒U支持前排音源定向功能，在“前排唤醒”模式下，中控屏前面的小You机器人会根据收声位置转头。一个小设计将冷冰冰的语音助手进一步拟人化了，就像跟朋友聊天而不是发号施令。

像“我想听邓紫棋的歌”、“播放李荣浩的李白”找歌，或“我想听FM103.9”这种调频广播的识别，对系统来说不是难事。可对外国歌手绰号和“交通广播”等特定信息的识别不够准确，比如黄老板（Ed Sheeran）等。

小You的善解人意更多体现在意图理解上。说“车快没电了”或“车太脏了”，它就能帮你找附近的充电站或洗车房。它还能翻译英语、法语、德语、俄语、西班牙语和韩语，做算术题也OK。听到“今天有什么大事件发生”、“最近有雨吗”、“今天的上证指数”等指令时，系统会为你播报当天的新闻、近三天的降水情况或相应股票信息。就连北京5A级景区等信息也是对答如流，这些需要动脑子、找资源的指令，它也应付得来。

同时这套系统提供了丰富的免唤醒指令，比如：增大音量、暂停播放、上一首/下一首、打开地图、切换视图、还要多远、还要多久等。常用的导航、多媒体等功能都支持你的脱口而出。而听到天气真好会播放音乐、这首歌太吵了能暂停播放、想看星星可以给你打开天窗等场景化体验，也是这套语音系统的加分项。

不过语音和车控这块，哪吒U的表现有惊也有喜。通过语音能实现空调出风模式、风量、多媒体音量的设定，还可以将风量和音量直接调到最大/最小，天窗、遮阳帘、仪表和中控屏亮度调节也支持语音独立控制。不过车窗只能用语音降下没法升起，雨刮和头灯则不支持语音控制，思路上相比其他新势力品牌保守一些。

另外，语音和软件资源的打通能力，是它需要提升的地方。一来，它没法搜索音乐类广播或湖人队最新消息这类垂类与定向资讯，可这些内容在听伴里都有。二来，虽然能用语音在导航规划的路线里增加途经点，但高德地图只允许增加3个，而语音系统不会提示你已增加到最多，相当于语音系统不知道导航软件的功能边界在哪。

5、ADAS功能全面，部分反馈不直观

哪吒U的驾驶辅助系统可谓包罗万象，既支持交通标志智能识别、车道偏离预警、盲点辅助等预警类功能，也提供了全速段ACC、车道保持、自动紧急制动和拥堵辅助等，能“帮你开”的功能。跟市售主流车型一样，驾驶辅助系统的开启与速度、车距调节按键都在方向盘左侧，比拨杆式更方便，还是一键开启。

整套驾驶辅助系统启动速度很快，车道偏离预警系统仅提供声音和仪表盘图像提示，没有方向盘振动反馈效果不够直观。不过ACC自适应巡航工作过程中，加/减速比较柔和，体验很舒适。弯道行驶整车很流畅，没有“画龙”的迹象，甚至还能自动减速。令人印象深刻的是，巡航过程中负责面部识别的红外摄像头会监控你的状态，揉眼睛、打哈欠都逃不过它的视线。小动作比较频繁的话，小You会主动提示你注意休息。

此外，哪吒U还提供了自动泊车功能，并支持一键启动。泊车过程中会有文字弹窗提示，不过进度条跟实际情况不够吻合，显示60%时泊车过程已接近尾声。泊车完成后，车身姿态也不够“正”，这些都需要优化。

易用性

一体式双液晶屏替代传统仪表和中控屏的方案，现在不少见了，触控成了最主要的交互方式。一顿猛如虎的操作后，屏幕难免成了“指纹收集器”。而转向柱上的红外传感器和方向盘，遮挡了仪表内温度、挡位和时间信息。加上双联屏周围没有“帽檐”，逆光行驶会有反光干扰驾驶员视线。

这方面比较严重的是前排中间的屏幕和换挡旋钮，二者都是液晶屏外套透明盖板的思路。夜间看着挺有科技感，可日光较强的时候，两块屏幕的对比度会明显降低，看不清更别说盲操了。

虽然有不尽如人意的地方，但这款车的优点也很鲜明。车机系统主页是账号和天气信息，系统整体层级数少逻辑通俗易懂，这些都是给“易用性”提分的地方。内层应用矩阵和下方快捷入口栏，都支持图标位置自定义，能满足不同用户的个性化需求。而下滑菜单中不仅有通知、个人热点开关等常见功能，把一键通风和电动后尾门开关放在这，也是别的车上没有的，是个便利性方面的小惊喜。

外观及科技感

坐进驾驶席，双12.3英寸液晶屏、下方8英寸触屏，还有转头看向你的小You机器人，给哪吒U的车内科技感和仪式感加分不少。同时双12.3英寸屏幕边缘用了镀铬装饰，弱化了视觉厚重感。能在豪华感上拿到8分，白色缝线配蓝色皮革包裹的中控台贡献很大。至于车机、内饰材料的颜色搭配，思路比较常规，好在多色氛围灯带律动效果，晚上看着更漂亮。不过中控台延伸区的银色饰板，以及8英寸触屏的黑边不够上档次。

可信赖度

在测试过程中，哪吒U的车载娱乐和导航系统工作很稳定，这跟选用高德地图、QQ音乐等成熟的软件供应商不无关系。可车机和语音系统的表现称不上完美，其中语音系统遇到了发出指令后界面卡死的情况，蓝牙模块出现过偶尔没法无感连接的问题。

此外，软件也存在误导驾驶员的细节。就像仪表盘右侧的三个圆点，会让人误以为右侧可切换多种信息，但方向盘、中控延伸区等处，都没有预留能控制这部分按键。希望哪吒后期做软件优化时，能多考虑些细节。

创新

1、情景模式（5分）

中控台延伸区的8英寸触屏，既是空调控制面板，也能用来切换情景模式。哪吒U原厂提供了疲劳驾驶、宝宝睡觉、浪漫和儿童陪伴4种模式，不同模式下，系统不仅能自动播放不同类型的歌曲或在线节目，车窗、天窗、空调工作模式和氛围灯颜色也有变化。对宝爸宝妈来说，儿童陪伴模式能让自己省心不少，所以给这个功能5分好评不为过。

2、免唤醒“救命救命”打通E-Call（5分）

“救命救命”是首次出现在车机语音系统中的，在哪吒U上它是个免唤醒词。实测即便以交头接耳的音量说出“救命救命”，系统也能识别并直接拨打人工客服电话。如果发生事故，这个功能或许是你的一线生机，无论实用性还是创新性，5分拿满没毛病。

3、生命体征监测（5分）

生命体征监测系统是哪吒U全系标配的功能，熄火后车辆会监测车内二氧化碳浓度，从而判断车内是否遗留有宠物或儿童。发现车内遗留生命体后，车辆会打开空调外循环、双闪警示灯、鸣笛，并通过手机APP告知车主。一来能降低悲剧发生的概率；二来也省去了好心人破坏车辆解救车内生命体造成的财产损失。虽说心中的警钟长鸣才是王道，但这项人性化功能对粗心的用户很有意义，5分拿下。

4、实体小You机器人（4分）

时至今日，不少车型开始提供虚拟或实体语音助手了。哪吒的小You机器人能为用户带来有温度的交互体验，既值得其他车企学习，也是我们肯定它的地方。可相比名气更大的蔚来Nomi，小You在造型、表情丰富度和画面显示效果上稍逊，加上它只出现在“享”版和联名版上，其他车型没有选装权，所以我们只给了4分。

车云小结

回顾本期CC-1000T测试，哪吒U 520 U享版697分的总成绩，在我们的榜单中排名靠前。作为一家新势力车企，哪吒U的智能座舱Pivot 2.0系统，更注重场景化体验，也让人机交互有温度了。同时系统具有较强的定制化能力，红外传感器带来的面部识别和疲劳监测功能，实用也有科技感。

虽然语音系统在软件打通上还有些不足，但资讯内容覆盖面很广，这点让人印象深刻。不过这套系统在UI与功能体验的细节上，还有明显的提升空间，想让更多消费者买单，升级硬件、优化用料也是必经之路。在造车这事上，从拿出成品到打磨出商品的过程没法一蹴而就，精雕细琢应是哪吒的下一步。

作为哪吒汽车的第二款产品，也是目前的旗舰产品，哪吒U的动力总成与智能座舱系统展现了品牌技术实力。全系7款车型提供了400km和500km两种续航规格，加上13.98-19.98万元的售价区间，哪吒U给用户的选择很丰富也很有诚意。

反观纯电紧凑型SUV市场，这里既有比亚迪宋Pro纯电、长安CS55纯电、几何C这样的传统车企尖兵，也有威马EX5、小鹏G3等新玩家。在续航里程差距不悬殊的情况下，智能网联体验成了新战场，这块新势力有优势，传统车企，特别是其中的自主品牌脚步也不慢。如何让自己站稳脚跟，对哪吒汽车来说，需要同步扩大品牌知名度和加速完善产品，而且都不能慢。