11月7日，雅万高铁建设取得又一重大进展，4号梁场小里程方向（万隆至雅加达）架梁控制工程，DK121(55+100+55)米刚构连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨施工创造了良好条件。

DK121连续梁是4号梁场小里程方向架梁经过的第一座预应力现浇连续箱梁，全长211.6米。该处地质情况复杂，桩基处在火山灰淤泥层、平均长度达60米以上。连续梁跨越高速公路匝道区5条独立行车道，交通流量大，施工安全、质量为全线的控制重点，是架梁通道上的关键控制性工程。

为确保在新冠肺炎疫情期间安全有序推进连续梁施工，项目部超前谋划、周密部署，将其作为高风险工序进行全程监控，并强化人员、机械设备的保障，加大施工组织力度。同时，项目部高度重视属地化管理，大量聘请当地工人，经常性地开展技术培训、安全质量教育培训等。施工过程中，中方技术人员带领当地工人现场进行师带徒实操训练，通过传、帮、带方式有效地提高了当地工人作业技能，为当地培养了大批专业技术工人。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是雅加达至泗水高速走廊的重要组成部分，也是印尼国家以及东南亚地区首条时速350公里的标准高速铁路，线路全长142.3公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

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