2020年11月18日，北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会在中国国际展览中心(新馆)开幕。金龙客车携全新公交形态重磅来袭，并对外宣布金龙地铁巴士正式上市。

　　金龙地铁巴士，是金龙客车在建设美好出行社区全新使命指引下发布的一款公交新品。尽管该车问世数月，在多地完成交付和试运行，但通过展会向公众和媒体见面仍是首次。这款集地铁高效与巴士便捷于一身的新型公交，究竟拥有哪些亮点，又隐藏了哪些黑科技?影响中国客车业用户满意度调查小组带您抢先品鉴。

　　地铁巴士为美好出行而来

　　建设美好出行社区是金龙客车带着过去三十多年的积累，在2020年提出的全新使命。金龙客车认为，科技从来都是为人类的福祉服务，交通工具的安全、舒适和环保只是门槛，而出行的便捷、健康和智慧体验才是金龙追求的方向。金龙地铁巴士正是对全新使命的完美诠释，满足美好出行新生活，构建城市公交新生态。

　　近年来，随着高铁、地铁及航空网络的完善，城市公交接驳在定位和体验上，已经满足不了大众高生活品质的需求，构建与融合这些交通网络的公交解决方案，以及提升城市公交体验和运营模式成为公交的发展方向。在国家供给侧结构性改革的引导下，根据城市多元化交通的发展趋势，金龙客车以中国客车及城市公交发展自主创新的使命，推出了全新一代新型城市公交系统。

　　金龙地跌巴士市场定位是，面向中高端城区公交市场需求，致力于提升网络交通接驳体系化和城市出行服务形象。一句话总结金龙地铁巴士的亮点：低地板化、无障碍化，轮边驱动结构，地铁及航空内饰，具有结构布置和整车轻量化上的优点，转向控制精度高、经济性高，是面向城市公共交通新一轮升级的全新解决方案。

　　像地铁一样舒适、便捷、高效

　　随着我国人口老龄化速度和城市生活节奏的加快，全面推广低地板城市客车成为时代的要求。金旅地铁巴士在满足低地板化要求基层上，具有一步登乘、全平地板、大通道式等特征，让公交像地铁一样舒适、便捷、高效。

　　这得益于，新车采用轮边独立悬架驱动系统，车身轻量化整车减重700-800kg，乘车效率提升50%，同等座位数站立面积提升69%，电耗及能耗皆大幅降低，实现经济高效运营;车内全平地板、大通道布局，后轮过道达到800mm，实现(童车或轮椅等)无障碍快速通行;搭载金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统，为乘客带来更高效、安全、舒适的移动出行体验。

　　本次参展了金龙地铁巴士XMQ6115，以更符合时下潮流的审美、更具层次感的全新造型，造就耀眼的城市移动风景线。顶盖包围设计，奠定端庄大方基调;窄边框造型搭配星目式大灯，巧思点睛灵动性情。

　　金龙地铁巴士设有前门和后门，一改传统车型的前门和中门设计，避免逆向客流;前后门均实现一级踏步，地板从前到后基本处于一个平面，车身离地高度不超过360mm，与标准公交站台地面几乎持平，实现安全、快速换乘。

　　地铁化的车厢设计，让乘坐体验大幅升级的同时，提升了车辆的运载能力。以10.5米地铁巴士为例，其运力与12米传统纯电动车型相当。驾驶舱经过进一步的人机工程校核优化，全面提升行车视野与操控便利性。无论驾驶亦或乘坐，金龙地铁巴士皆细心考量，造就更舒适愉悦且人性化的美好出行。

　　率先投运受客户高度评价

　　金龙地铁巴士一问世便受到众多公交客户的青睐，在多地完成投运和试运行，全新出行体验受到客户和公众的一致好评。

　　在宁德，5辆搭载轮边驱动技术的金龙地铁巴士率先投运，这也是福建省首批搭载轮边驱动的地铁巴士，助力构建电动福建交通运营新方向新模式。金龙纯电动公交一直是宁德绿色公交发展的主力军，随着此批低地板公交车的应用，为市民带来更加安全环保的公共出行服务，提升了宁德公交服务的品质。

金龙地铁巴士宁德投运

　　在福州，一批金龙地铁巴士投入试运行，引来市民和媒体的关注。乘坐地铁巴士，弱势群体有了获得感，乘客有了安全感。康驰新巴士公司运营负责人表示，公交是民生工程，企业也需要生存发展，如何实现经济和社会效益的平衡，地铁巴士为我们提供了解决之道。

　　在四川稻城，金龙地铁巴士驰骋于众峰绕拱的亚丁景区，圆满完成为期3天的景区内试运行任务，新车与旅游胜地的美景融为一体，全方位匹配景区需求及地势特点。亚丁旅发公司安全顾问肖键评价道，稻城亚丁山路较多，金龙地铁巴士动力强劲、行驶平顺，驾驶员们的操作强度得到了相应的改善，宽敞舒适的内饰环境也有效提高了乘车舒适度，这是一次比较满意的试运行体验!

金龙地铁巴士驶入稻城亚丁

　　传承创新基因，助力品质出行。随着金龙地铁巴士正式上市，金龙智慧城市之光大巴系列产品线变得更加丰富，为城市现代化交通体系打造注入新动力。