近日消息，宾利的首款纯电动车型将为一款高级轿车，宾利CEO透露新车预计提供容量为110kW·h到120kW·h的电池，以支持体型较大的车辆获得400-500公里的续航里程。据此前消息，宾利计划在2025年之前将旗下车型完成电气化转型，而到2030年将全部更替为纯电汽车。

在大众集团不遗余力推进电动化的推进下，宾利纯电动车将基于大众集团的纯电动架构而来。据悉，宾利新车将基于奥迪“Artemis”项目所研发的高端电动车平台而来。这款新车将不属于宾利现有的任务产品系列，将单独成立一个全新车系，未来宾利还将推出纯电动SUV车型。

宾利的首席执行官 Adrian Hallmark在采访中提到“到2025年，我们预计将提供容量为110kW/h到120kW/h的电池，这才开始可以让体型较大的车辆获得400-500公里的续航里程，”霍尔马克补充道。“电池容量需要达150kW/h以上，才能让一辆全尺寸SUV具有与内燃机车相当的性能，这就是为什么混合动力车在未来5到10年内对大型车的作用如此重要。”

在严苛的排放法规面前，没有一个品牌能独善其身，电动化成为汽车厂商继续存在的唯一选择。或许今天电动车在不少人心中还有很多问题，也有些人还不承认我们只能接受电动车，但这不影响历史的车轮向前碾去。随着越来越多车企的加入，电动车在产品性能、制造成本和安全指数上都将得到快速完善，而其优于燃油车的地方，将得到放大。