不知道从什么时候开始,90后消费者对车辆运动设计和性能的呼声日渐增高。他们有尝鲜的好奇心,也有充裕的享乐时间,更有挑战车辆临界点的勇气。在他们心里,对运动型汽车的向往,正是从澎湃的动力性能和“悦耳”的排气声浪,以及动感的外观设计等来体现。在这之中,大部分人也许因为经济条件的差距,无法自由畅享JDM、Lowride等极具乐趣的玩车方式。

既不是豪掷千金的汽车收藏家,也不是痴迷无止境升级的街车党,如何轻易地入手心仪的车型,同时还能满足对性能的渴望。囊中羞涩的境遇,让他们感觉遥不可及。90后是A级车消费市场的主力人群,在这之中难道就没有一款,能够多方位满足他们对性能渴望的一台车吗?如果问足够了解这一细分市场的小编我,这个答案很快能够显现。

没错儿,它正是吉利缤越。自上市至今的25个月当中,缤越平均月销破万,累计售出27万台。它在市场当中的表现备受瞩目,俘获了不少消费者的青睐。最近吉利缤越专属的排气声浪套件正式上市,用户从12月开始购买Battle版(顶配)的缤越,即可选装声浪套件。接下来让我们来“听一听”,这可以描述的“声音”。

首先,它听着的确很性能。

虽然不及煮水声和滚雷声那么有标志性,但是声浪从尾段释放出来的一瞬间,你还是能立刻感觉到,肾上腺素直线上升的感觉是由缤越的排气声激发出来的。这种感受是纯电动车给不到的,我们需要的不只是纯粹的快,更需要通过排气声音的渲染,让整个驾驶感受变得更丰富。只要一开起来赋予你更多的感官刺激,才能让你对这台车印象深刻。这台缤越是这样。它是十万级别当中紧凑型SUV,唯一搭载声浪套件的车型。如果是玩车小白,它更能轻易满足你。

这套声浪套件通过主动电子阀门控制,它可实现完全打开和关闭。随着发动机转速和油门深浅的变化,阀门可在0°-90°进行全区间连续角度控制。简而言之,油门踩的越深,排气声也就越大。

在中控大屏上,你可以对其进行更多模式的切换操作和关闭,它分为“轻撩”、“澎湃”、“炸街”三档。切身实际体验下来的感受分别是,“轻声细语,低调前行”、“浑厚有力,蓄势待发”和“势不可挡,火力全开”。这时就需要你足够细腻的脚下功夫,看如何奏响这出气势磅礴的排气交响曲。可任意开关和多模式选择,让这台缤越完全融入到了我们生活当中所需的不同场景。例如街头巷尾、安静的社区和封闭的道路,都可以针对当下环境进行操作。这种人性化和智能化的设计,在该级别范围的车型当中,的确是一个越级的表现。

然后,它开着也很性能。

排气都那么给力,缤越的动力和操控性肯定也差不到哪儿去。脱胎于吉利全球新一代A级车模块化架构BMA平台,你想要的快,缤越分别通过G-Power 260T(1.5TD)涡轮增压缸内直喷发动机,7DCT湿式双离合变速箱,和四大先进动力技术(低惯量涡轮增压技术、高压中置直喷技术、高效燃烧技术、精准气门控制技术)的强劲加持,能一股脑的全都丢给你。最大马力177匹,最高扭矩255N·m,拥有最高97%的传动效率,让百公里加速急剧压缩到7.9秒。

随着右脚对油门的每一度压迫,咆哮的排气声浪迅速侵入双耳。这不就是你想要的性能车的样子吗?能有这样的驾驶体验,是该级别当中当之无愧的“中国钢炮”。此外,缤越有三种驾驶模式可供选择,为标准、经济和运动。根据驾驶者所处的道路场景不同,进行实时切换,满足了从节能到性能不同的动力分配需求。

最后,它的科技配置丰富且智能

缤越的缤纷驾趣不只是在性能上的表现,更多乐趣还体现在它丰富的科技配置。接下来如果你即将成为一位缤越车主,那么坐进车内首先就要了解的就是这套“GKUI吉客智能生态系统”。得益于出色的人体工程学设计,当在操作大屏内的功能时变得十分得心应手。该系统涵盖了地图导航、在线音乐、天气查询、蓝牙电话等诸多日常驾车所需的应用功能。此外它聪慧的人机学习机制,让AI语音在以后为你变得更加智能体贴,更加懂你所需。

在主动安全上科技性的体现,都集成在这套L2级智能驾驶辅助系统上面。包含ICC 智能领航系统、AEB城市预碰撞安全系统、APA自动泊车系统、LKA车道保持、SLIF 速度限制提醒功能等一应俱全。缤越无时无刻在路上为你保驾护航。

如果你手握10万块钱,还费劲心机找不到一款让你怦然心动的性能车型,那倒不如先来看看这款自带声浪套件的吉利缤越。待你慢慢了解后会发现,它钢炮级的体现不止于惹眼的外观、澎湃的动力、丰富的科技配置,它还能给你带来更多钢炮级的体验。如果只听声儿来说,这个级别目前“无车其右”。