近日，日产发布了旗下紧凑型SUV逍客的全新一代车型。该车在外观内饰，以及动力布局上有明显变化，整体设计风格更加年轻时尚，且新车还引入了e-power混动系统。

从前脸可以看出，该车采用了日产最新的家族化设计语言——V-Motion，其中最能引起注意的就是前大灯的造型，线条细长的大灯与车身交汇的设计，很具有新奇感。当然，标志性的梯形进气格栅依然还是得到了保留，具有传承性。

相对来说，车侧和车尾设计就比较常规些，悬浮式车顶的设计营造出了视觉低趴感，同样细长的尾灯设计则依稀能够看出前代车型的影子。据悉，全新逍客在轴距方面会增加20mm，车长会增加35mm，定位依然是紧凑型SUV，有点加料不加“价”的意思。

内饰上该车的设计风格和全新奇骏比较相似，整体布局样式并不新奇，依然是常规的布局形式。比较特别的是，该车的中控屏幕达到了9英寸，仪表则达到了12.3英寸，这对于用车体验来说是个不小的提升。

核心动力方面，海外版的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外新车还将搭载e-Power混动系统，最大功率为190马力，并且由电机来驱动前轮。虽然还不清楚进到国内的动力版本是什么样，但若混动系统能进来，那将是个好消息，毕竟日产的混动技术也非常值得期待。

编者说：长久以来，日产很多的车型都是属于闷声发大财的类型，其中逍客就是这样的典型。不过就近些年来看，日产的新车换代速度明显要慢于其他竞争对手，靠口碑和价格以及渠道的形式保持销量，在对手靠产品更新来抢夺市场的策略下，显得有些力不从心。好在，全新逍客终于发布，在日新月异的国内市场里，全新逍客能“战”得什么样的局面呢？