高田气囊、神户制钢等供应商造假丑闻的流出，让流传已久的日本“匠人精神”蒙上阴霾，出现信任危机。无独有偶，近日，日本著名汽车零部件供应商日本曙光制动工业株式会社（后简称日本曙光制动）发布公告称，经内部排查，该公司在长达20年之久的时间里存在着114271项质检数据存在造假行为。

具体来看，曙光制动的造假行为可以追溯到2001年1月，在造假的114271项质检数据中，有4931项没有达到与整车制造商约定的标准值。对此，曙光制动已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并对董事长宫地康弘在内的全体执行董事和专职监事处以月薪10%的罚款，为期三个月。

值得注意的是，本次曙光制动发布的公告中并未透露造假数据的具体内容、涉及车企及车型，公司也不确定在日本本土造假的制动器是否流出海外。更让人难以理解的地方在于，曙光制动认为，涉及质检数据造假的零部件均通过了产品出厂检查和整车企业的检查，产品性能不存在问题，因而曙光制动以及相关车企目前都没有召回的计划。

编辑说：我们的产品数据不达标，但没事你们继续用！还是涉及行车安全的关键零件，这操作谁受得了？难怪要上升到对日本制造的信任危机了，编辑部同事更是直言：以后别买日系车了。

过去，日本企业苦心经营的“工匠精神”，在陆续曝光的高田“死亡气囊”、日产质检丑闻等一连串事件的影响下，日本制造的招牌已不再闪亮，反而一场信任危机值得警惕。