根据中国客车统计信息网数据,2021年2月5米以上客车销售5371辆,同比2020年1月的2318辆大涨131.653%。从企业竞争层面看,主流客车企业占据的市场份额居于主体地位,是促进2021年2月客车市场大增的主导力量。现将2021年2月份行业5米以上客车销量特点简析之,供业内参考!
●从2月企业销量层面看,TOP10中同比9增1降,宇通稳居第一,福田紧跟居第二,三龙全部飘红
根据中国客车统计信息网数据,2021年2月5米以上客车TOP10销量排行:
在2021年2月5米以上客车TOP10销量中呈现的是:
宇通稳销量1314辆,同比大增243.98%,超出行业增幅近112个百分点,居于榜首,不愧为行业老大,为促进行业2021年2月客车行业的增长起到至关重要的作用;福田欧辉居第二,销量1261辆,紧跟宇通,同比大增208.31%,远远高于行业增幅,表现也不俗;与宇通一起构成本月度销量超1000辆的2家千辆俱乐部;东风旅行车销量为501辆,属于净增长,排名第三;这也是东风旅行排名最靠前的一次,表现出色;
中通客车销量385辆,虽同比下降16.67%,但仍然位居行业第四名;海格客车销量299辆,同比大增196.04%,位居第五;开沃汽车销量269辆,同比下降9.73%,位居第六,环比大增96.35%,是行业环比增幅最大的企业;
金旅客车销量266辆,同比增长297.01%,位居第七名;金龙客车销量208辆,同比增长433.33%,位居行业第八;亚星客车销量143辆,同比暴增2760%,位居第九,是行业同比增幅最大的企业;安凯客车销量128辆,同比增长8.47%,位居第十。
总体看,2021年2月主流客车企业中,宇通稳居第一,TOP10销量同比9增1降,其中增幅最大的是亚星客车,其次是金龙客车。TOP10环比2增8降,其中环比增长最大的是开沃汽车。值得注意的是,2月5米以上客车销量中,业内关注的三龙同比涨幅都超100%,其中金龙客车涨幅433.33%,金旅涨幅297%,海格涨幅196%,可见三龙表现比较亮眼。
●从2月企业的市场份额及份额同比增减看,强者更强特征凸显,宇通占比32.15%,继续霸榜,top10中同比份额6增4减,福田欧辉增速最猛
根据中国客车统计信息网数据,2021年2月TOP10市场份额及同比增减统计:
上图表显示,2021年2月5米以上客车Top10市场份额及同比增减呈现以下特征:
宇通客车市场份额为24.46%,位居老大,长期霸榜,且同比市场份额增加7.98个百分点,强者更强的特征明显;福田欧辉市场为23.48%,位居第二,且同比增加5.84个百分点,是市场同比份额增加最大的企业,强者更强的特征也比较突出。说明5米以上客车市场份额向头部企业进一步集中的现象比较突出,强者恒强、强者更强,马太效应凸显。
东风襄旅市场份额为9.33%,同比净增长9.33个百分点,表现也不俗;中通客车市场份额为7.17%,同比减少12.73个百分点;海格客车市场份额5.57%,同比增加1.12个百分点,表现不错;开沃汽车市场份额5.01%,同比增加3.72个百分点,表现较好;金旅客车市场份额4.95%,同比增加2.05个百分点,表现不错;金龙客车市场份额3.87%,同比增加2.17个百分点;表现较好;亚星客车市场份额2.66%,同比增加2.44个百分点;表现不错;安凯客车市场份额2.38%,同比减少2.71个百分点。
总体看,2021年2月5米以上客车TOP10中市场份额同比8增2减,宇通领头羊地位进一步得到巩固,同比市场份额增加最大的是稳居第二的福田欧辉,市场份额向头部企业宇通和福田欧辉进一步集中的现象比较凸显,其他企业之间的竞争更为激烈。
●1-2月5米以上客车销量中,宇通、欧辉市场份额过半,TOP10中同比6增4降
根据中国客车统计信息网数据,2021年1-2月5米以上客车top10销量排行:
上图表可见,在2021年1-2月5米以上客车销量中呈现以下特征:
前2月行业累计销售15354辆,同比增长23.52%,增长势头还算可以。
宇通客车累计销售4158辆,同比增长27%,市场份额为27.08%,稳居行业榜首;福田欧辉客车累计销量3478辆,同比增长115.38%,市场份额22.71%,位居第二。东风襄旅累计销量1421辆,属于净增长,市场份额为9.25%,排名第三;中通客车累计销量为974辆,市场份额为6.34%,位居第四;海格客车累计销量902辆,市场份额为5.87%,位居行业第五。
总体看,2021年1-2月TOP10中同比6增4降,其中福田欧辉同比增幅最大,还有两家属于净增长(东风襄旅和中车电动)。
2021年已经过去两个月, 2月,客车销量环比有所下降,受2020年基数较低影响,同比呈现迅猛增长,在2021年后期的时间里,客车市场如何发展,请持续关注中国客车网后续报道。