掐指一算，距新款途昂在海外发布已有一年多的时间了。在国人千呼万唤之下，上汽大众那边总算传来了要正式导入的好消息，这次的“拿来主义”并非完全偷懒照搬。官宣新款途昂/途昂X将在上海车展亮相，同期流出的官图可谓提足大伙兴致，更具新派时尚美的魁梧大块头如约而至。

新款途昂别于海外版和前作大量借镀铬元素来强化气场特征，其整体更加注重各处细节的搭配是否协调。除前/后LED灯组均换成新立体样式以呈现高辨识度外，最显著变化还有追加了首尾呼应的中置贯穿灯带和自发光LOGO，又是一个名副其实的玩灯狂魔。另外，双七辐21英寸轮毂造型也显威严。

由于途昂X才刚新鲜入市没多久，新车只是通过微整容加以强化运动范。视觉层面略为调整了前包围样式，见到保险杠下方区域大尺寸散热开口搭两侧C型轮廓，充分延展了横向的观感宽度。与此同时，21英寸的黑色五辐式轮毂造型配溜背车身，进一步把饱满的体态和雅致的神韵给全数勾勒出。

参考此前工信部披露的车身尺寸和动力规格申报信息，新款途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，而新款途昂X对应为4917/1989/1719mm，轴距则均为2980mm。至于定位更高的V6版本是否保留暂不得而知，380TSI车型肯定会有，搭载最大功率220PS的2.0T发动机。

编者说

贵为大众国产SUV家族中的大哥大，新款途昂依然向外界较好诠释了什么叫做旗舰该有的样子。该车总体的核心竞争力还是相当强且到位，撇除仍十分贴合国人以大为美的消费和审美偏好外，本次优化升级几乎补齐了过往不少短板，像别具一番新意的设计终于跟上了潮流不呆不楞，此举无疑直接令坊间潜在买家们有了更多动心并情愿买账的理由。