少年强则国强，科技兴则国兴。近年来，我国经济发展取得了重大成就，正在经历着制造到智造的质变之路，伴随而来的是各个领域话语权的改变。比如高铁，我国总里程已近4万公里。车轮滚滚向前，百余年光阴，完成了从一无所有，到领先全球的壮举；比如盾构机，从零到世界第一，实现了前所未有的突破；比如汽车，我们从一个跟随者，到新能源的领先者，从模仿国外品牌，到构建自己的品牌，全面出口，走向海外。

这一桩桩一件件，是我们从一个参与者到一个规则、标准制定者的“向上之路”。近日又有好消息传来，吉利加入IATF组织，成为亚洲唯一一家，参与IATF国际质量标准制定的车企，打破欧美垄断！世界汽车质量标准第一次有了中国声音！

说起IATF你可能比较陌生，IATF成立于1996年，是世界上主要的汽车制造商及协会为了协调国际汽车质量系统规范而成立的一个专门机构，是全球性的汽车行业标准化组织。IATF建立了国际统一的汽车行业质量管理体系标准和质量工具，为汽车产业的可持续和全球化发展做出了突出贡献。

虽说只是行业机构，但它有着举足轻重的作用。长久以来IATF一直缺少中国企业的身影，这在一定程度上，让我们在全球汽车市场上，只能被动的参与。但随着吉利的正式加入，成为IATF第10家汽车集团，这种局面会得到改变。因为，加入就意味着中国企业也具有了投票权，可以说这为中国制造业“全球化”和“走出去”做出示范作用。未来，吉利汽车集团将作为亚洲唯一一家，与另外国际9大汽车企业以及美、法、英、德、意汽车协会参与国际质量标准制定的车企。

过去，中国在这个体系里基本没有话语权，这与中国目前所处的制造业大国地位不匹配。未来，吉利将与欧美汽车国家一同参与IATF16949在内的相关质量标准和质量工具的改进、换版工作，提出对标准的建议，在国际舞台发出中国声音、在国际标准化组织中增添中国力量。

吉利全球化布局深远，在全球汽车市场取得了很好的成绩。2020年，吉利汽车海外销量增长25%，在海外的品牌形象和影响力不断提升。其实除了吉利，长城，比亚迪这些国产车企，近些年在海外都取得了不错的成绩。如今吉利加入IATF，希望吉利能带领中国汽车更好的融入全球汽车市场，让中国车跑遍世界。