近日，潍柴动力股份有限公司（简称：潍柴动力）发布公告称，收到中国证券监督管理委员会（简称：中国证监会）核发的《关于核准潍柴动力股份有限公司非公开发行股票的批复》。 依据公告内容，中国证监会核准了潍柴动力此前发布的定增预案，预案包括了非公开发行不超过7.93亿股、募资不超过130亿元等内容。 据了解，在这130亿元的募资金额中，有20亿元将用于燃料电池全产业链项目

• 氢燃料电池及关键零部件产业化项目达产后，形成年产20000台氢燃料电池生产能力；

• 固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目建成后可实现年产3万台新型燃料电池及关键零部件的生产能力；

• 燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目建设氢燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、新能源动力总成等产业化生产线，以提升公司新能源产品的产业化能力。

图片来源：潍柴动力公告 值得关注的是，4月16日，由潍柴动力牵头承建的全国唯一的国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。 据了解，该中心将联合一批骨干企业，突破燃料电池共性关键技术，提升燃料电池技术自主创新和持续供给能力，共同推动氢进万家示范工程。

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《新闻联播》播出 | 潍柴牵头，两大国家级氢能项目落地山东

潍柴动力已全面完成氢燃料电池核心技术布局 潍柴动力成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国第一家由境外回归内地实现A股再上市的公司，致力成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。 潍柴动力于2016年布局燃料电池，并先后认购了新三板公司弗尔赛33.5%股份，成为公司第二大股东；巴拉德动力系统公司 (Ballard Power Systems) 19.9%股份，并成为巴拉德第一大股东。 值得一提的是，在认购巴拉德股份后，潍柴动力拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的独家权利，并达成4.0kW/L电堆技术及4.0kW/L以上未来技术的合作框架。目前，潍柴动力已建成年产2万台的潍柴巴拉德的合资工厂。 除却股份认购外，潍柴动力还与英国锡里斯动力控股有限公司签署了战略合作协议，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作（注：前文所述新型燃料电池属于该项目）。 同时，潍柴还主导参与国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目等研发项目、技术标准以及政策的指定。 截至目前，潍柴动力已全面完成氢燃料电池的核心技术布局，正加速城市物流、城际物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发以及商用化落地。 据势银数据库显示，在工信部推荐目录中（2018年至今），共有15款燃料电池车由潍柴动力配套，且多为燃料电池客车，仅有1辆燃料电池物流车。

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