十四五期间，上海交通如何布局发展？近日，由上海市交通委牵头编制的《上海市综合交通发展十四五规划》（以下简称十四五交通规划）征求意见稿公开征求意见，透露未来规划建设的重要信息。

十四五交通规划征求意见稿的具体指标明确，上海将依托铁路网、轨道网、道路网、航道网这四张网络的建设，实现中心城60分钟可达毗邻城市（太仓、昆山、嘉善等），主要枢纽120分钟可达长三角主要城市，中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

十四五期间，上海将全面提升国际航运中心全球核心竞争力。打造世界一流的航空枢纽硬件设施，推进浦东机场四期扩建，新建T3航站楼及其综合配套工程；加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通，优化机场集散道路。

加快推进多层次轨道交通建设。加强铁路对外通道建设，基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线，加快沪通铁路二期等项目建设，推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设，提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。

加快城际铁路建设，推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉城际等项目规划建设；完善铁路客货运站场布局，加快推进上海东站、松江南站、宝山（新杨行）站等建设，形成四主多辅的铁路客站格局。

构建市域线网络骨架，建成17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）；推进机场联络线、崇明线、嘉闵线、两港快线等建设；推动南枫线等项目规划建设。

持续完善城市轨道交通网络，进一步提高轨道交通服务水平。建成14号线、18号线一期等轨道交通线路；开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路；加快推进12号线西延伸、15号线南延伸等规划建设工作。

发展任务还提到要加速绿色低碳交通转型发展，鼓励和扶持新能源汽车发展，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%，全市公交车辆基本实现新能源化，巡游出租车、邮政等领域更新和新增车辆力争实现全面新能源化；积极开展氢燃料电池汽车示范应用，燃料电池汽车应用总量突破1万辆，逐步完善充电桩、加氢站等配套设施布局。

《上海市综合交通发展十四五规划》（公示稿）征求意见截止日期为2021年5月30日。

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