转眼间，斯巴鲁森林人已经经历了5代的车型迭代，在汽车历中也算得上是“元老级”选手。近日，斯巴鲁官方正式发布了新款森林人的官图及相关信息，作为第五代森林人的中期改款车型，新款森林人在前脸造型的部分进行了大量的调整改动，并在动力部分进行了调整，弥补了此前的短板。

作为第五代车型的中期改款版本，新款森林人的整体轮廓还是与现款车型保持了高度一致，无论是整车比例、白车身造型还是车尾设计，都与我们熟悉的斯巴鲁森林人高度相似；这也是绝大多数车型中期改款的通用设计手法。

作为中期改款的亮点设计，新款森林人的前脸设计有了很大变动，大灯面积进行了缩小处理；与此同时，大灯下方还采用了突出的造型，营造出整车前脸身披盔甲般的感觉，硬派感满满。除此以外，前杠两侧下方的雾灯区域也进行了调整，虽然基本样式保持不变，但经过了全新设计后整体精致感还是提升了不少。

除前脸以外，新款斯巴鲁森林人的整体设计改动久比较小了，除更换全新轮圈样式、新增暗绿色与青铜色，并取消深色珍珠蓝、碧玉绿、金属褐三种颜色外，其余部分皆是我们熟悉的风格。

如车身整体轮廓、造型一般，新款森林人的车厢内部设计也基本上没有改动，依然是我们熟悉的经典设计风格。放眼望去，仪表仍然是传统机械仪表、经典的中控屏幕及上方的“Driver Monitoring System”系统也一点不会让人感到陌生，所有的一切都是熟悉的味道。

动力部分，除了我们熟悉的2.0升自然吸气发动机加电动机组成的混动系统外，新款森林人最大的亮点还在于新增了1.8T涡轮增压水平对置发动机，最大马力达到177匹，最大扭矩约为300牛·米，传动系统方面，所有动力均匹配CVT变速箱。

编者说：和很多中期改款堪比换代的车企不同，斯巴鲁森林人的这一次中期改款期待值还真不算太高，更换了前脸设计、换装了一套动力仍然不算强劲的1.8T发动机，就算是完成了改款了。这样的节奏，就以前的时代来说是正常水平，就现在的节奏而言，明显就有些落后了。

管中窥豹，从斯巴鲁森林人的这一次换代中，也能够找到不少品牌在中国地区消沉的原因。过慢的迭代节奏、抓不到痛点的外形变化以及不尽人意的动力总成，都是斯巴鲁在国内受众逐渐缩小的原因。就目前来说，购买斯巴鲁的人群中有很大一部分是中老年群体，品牌曾经创下的辉煌和口碑都是他们选择斯巴鲁的原因，但这部分人总会老去；面对日渐年轻化、快节奏的新群体，斯巴鲁真的准备好了吗？