992世代的911已经衍生出非常多的型号了，从入门的Carrera系列、到超强动力的Turbo系列，再到极致赛道性能的GT系列，每个911客户都能选到自己的心头好。最近，992世代911大家庭又添加了两位新成员，它们就是911 Carrera GTS和Targa GTS。

本次推出的GTS系列车型共有5款，分别是Carrera GTS硬顶/敞篷、Carrera 4 GTS硬顶/敞篷和Targa 4 GTS。所有车型均配备3.0T水平对置6缸发动机，最大功率480PS，比992 Carrera S和991.2 Carrera GTS上涨30PS，最大扭矩570Nm，同样提升了20Nm。传动系统则匹配8速PDK双离合变速箱或7速手动变速箱。零百加速时间仅需3.3s。

在Carrera GTS中标配的保时捷主动悬挂管理（PASM）针对GTS车型进行了升级，减震器动态响应更加迅捷，底盘高度因此低了10mm。高性能制动系统直接移植自911 Turbo，轮毂也用上了911 Turbo的黑色中央锁止式轮毂，赛车基因比Carrera S更加明显。

除了轮毂，GTS车型外观添加了大量黑色或暗色细节，独特的运动设计包在车头、车尾和侧门槛上都添加了不少黑色设计元素，显得更有战斗范。具有保时捷动态灯光系统Plus的LED前大灯中，日间行车灯在不亮时会呈现酷炫的黑色。

能带来25kg减重的轻量化选装包首次出现在Carrera GTS系列的选装清单中，车主能得到碳纤维增强塑料桶形座椅、轻量化侧窗和后窗、轻量化电池，后排座椅在选装包中也被取消，并增加了后轮转向和额外的空气动力学套件。

编者说：自今年年初911 GT3正式亮相后，911系列，甚至说保时捷的跑车产品线，逐渐开始围绕992世代911推出更多的细分车型，以满足不同顾客群体的需求了。目前在纽伯格林北环赛道上经常能看见全黑车身、布满伪装的保时捷测试车，离我们最近的应该是718 Cayman GT4 RS，极致的赛道化调校将让它成为本世代718系列中性能最强大的车型；另外还有911 Sport Classic，致敬901世代Carrera 2.7 RS的造型足以让它赢得众多情怀粉丝。当然目前在纽北上见到的最强911当属992 GT3 RS，不过按照保时捷的节奏，它应该要再等两年后才能和大家见面。