近年来,由于国人汽车保有量的持续增长,中国汽车服务市场整体处在一个井喷式增长的阶段,年增长率超过30%。但与成熟欧美市场所不同的是,中国快速发展的汽车服务市场鱼龙混杂,服务质量与服务水平没有统一或相似的标准,难以获取消费者信任。

如何更好更便捷地服务好本地乃至更多的用户,抓住汽车后市场爆发式增长的红利,迅速提升营业规模,成为众多汽车服务行业从业人员摆在面前的共同课题。而洛阳要好车汽车科技服务有限公司(以下简称要好车)正是顺应这个潮流,应运而生的。自要好车创立以来便一直致力于“像美团、滴滴改变人们生活一样地去改变汽车服务市场”。

如今,产业互联网在各个行业的应用已经是大势所趋。要好车的相关负责人曾多次提及,公司的高效运营源于自身的数字化、智能化。而在国内目前的汽车服务行业,能真正做到“科技+服务”的玩家并不多见。这或许不仅是要好车对自己的一次边界拓展,也是它对整个行业的一次边界拓展。

根据公开数据统计显示,目前我国的汽车保有量已达到2.5亿辆,汽车早已从“奢侈品”变成了“日常的出行工具”,走入更多的家庭。但多数普通的车主,会开车却往往不懂用车。有时候想找个好点的汽车店都不知该从哪儿找起,再加上汽车服务市场的部分企业真假难辨,让多数车主只能被“牵着鼻子走”,费时费力更费心。

正是由于这样的痛点普遍存在,要好车才得以凭借“做极致的汽车服务”的服务理念迅速发展壮大。要好车以洗车、加油、日常保养等高频服务切入汽车服务市场,借助科技的力量,以汽车销售为端口,提供汽车交易、质保、金融等一系列相关服务。努力做到价格透明、方便快捷、质量可靠,为消费者提供便捷、可信、专业的汽车服务。

要好车是一家通过整合当地汽车服务市场资源的平台,在产品设计方面,针对C端消费者提供二手车交易、加油或洗车、车险或违章处理的需求为引导界面,根据价格或距离等维度,为用户推荐最优质的服务商家。

在要好平台上,所有入驻、注册用户均可经过平台与车商直接沟通,价格透明直观,没有第三方平台赚取差价。通过平台可实现买卖双方高效对接,打破沟通界限,对接有效、真实的客户、商家。不仅如此,要好车所提供的所有车辆销售购买服务,均不会额外收取任何服务费用。

针对B端服务商,要好车可以提供会员管理系统,与所有入驻平台的门店经营者共享可服务范围内的会员信息,为B端商家的营销活动提供精准触达用户的功能,除此之外,要好车平台还为门店老板们提供了一系列智能化管理工具,能及时有效地帮助他们了解销量及经营峰值情况,从而提升各自门店的客流量与销售额。

要好车本质上想做的是整个汽车服务行业的数字化,向个人消费者开放的同时,让大量的B端服务商都拥有这样的能力,都会用互联网科技来管理自家的产品、服务、门店和用户...而要好车自身则致力于成为本地知名且优质的汽车服务平台供应商。

可以预见的是,在不久的将来,要好车凭借自身“做极致的汽车服务”理念,践行诚实守信的经营原则,一定可以像美团、滴滴改变人们生活一样地去改变汽车服务市场,我们拭目以待。