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网易汽车8月7日报道 这篇文章是针对到A0小车好开、好坐、好用的因素，主要以车主（驾驶员），乘客，还有编辑的经验这三条线索来展开。希望能够借此与更多A0级车主以及意向消费群体进行心得和经验交流。

对于初次购车或者简单用于代步及家用消费群体来说，A0小型合资车似乎是一个不错的选择。首先它的价位不高，基本10万元内可以搞定。其次是选择面也挺丰富，不仅品牌德日韩法美都可以涉及，车型也日益丰富。最后是A0级小车机动灵活，在市区机动性更好，停车倒车都愈加方便。

车型一：东风悦达起亚K2

指导售价：7.29——10.99万元（平均优惠5000元左右）

特色：时尚动感，空间不错，实用性强

车主选择：2011款 三厢 1.4 TOP AT

行驶里程：11500公里左右

车主农女士（25岁，公司财务出纳）：我是去年买的车，大概是9月初，到现在也快一年了。作为家庭用车来说，个人因为是女性倾向于两厢，不过当时因为两厢还没有上市，所以只能选择三厢。从家里情况来看，现在没有小孩，有了孩子的话，三厢应该更便利点。

我们家里人口简单，双方父母都在老家，平时就我和老公用车，他是新手，今年7月才拿驾驶证，目前属于实习阶段，从买车以来一直是坐车比较多。以前我们也看过许多类似小车，赛欧口碑不错，价格也比较便宜，不过AMT变速箱有些顿挫感强烈。北京现代的瑞纳当时优惠比起亚K2大，不过外形不怎么让我们喜欢。

其实我们两个人最初喜欢K5，但考虑体积稍微大一些，而且有供房还有将来养小孩都是较大开支，所以从经济考虑，K2还没有上市，就十分关注。从外观来看，我觉得K2就是缩小版本的K5，这一点公司同事都表示外形挺时尚的。另外K2一只手就能轻松开关后备箱，这对于女性而言更贴心。

至于内饰的话，K2的仪表盘我觉得设计比较好看，采用的很流行的三筒式设计，白色的指针很容易识别，而位于中央的显示屏显示的车辆信息也比较全面，虽然不花哨但还是实用。有些设计很人性化，比如正副驾驶位置上都有化妆镜，以后换成我老公开车也能早上出门临时化妆一下。同时，驾驶位置遮阳板有一个卡槽，我将小区停车卡放在上面，挺方便。

韩国车的储物格设计不如我们看的日系车丰富，不过很喜欢中控台两侧的储物槽，我老公能在副驾驶位置放钱包、手机什么的。而我喜欢放一些财务上单据和过路费以及油票。手刹平面附近有三个储物格，前面方形可以放我手机，后面是两个杯架。如果要说不足的话，就是仅仅驾驶车窗可以一键上下，而其他三个车窗不能。我买的这个车型有电动天窗，去自驾游时高速可以换气，但没有真皮座椅就有些遗憾。

从开车角度而言，我觉得K2很轻松，虽然1.4L发动机不算有力，但是和4速自动变速箱组合，还是够用的。ECO经济驾驶模式可以提示是否处于节油状态，这个也不错。不过由于女性驾驶比较小心，加上市内堵车，很多时候油耗并不是很理想。我通过加油和里程算了一下，大概是平均8升左右，如果是经常去市内拥堵点的话，最高可以达到9升。

老公李先生（28岁，IT程序设计员）：作为家庭男主人来说，我今年才拿驾照，还是新手，不太敢开车上路，如果路面情况好，比如回老家的高速路面还能替一下手，不过也就今年7月拿驾照后开了几次。对于驾驶方面，我没有多少发言权，不过买车后乘坐还是比较多的，有时候工作累了，老婆顺路接我下班，还能坐在后排体验一下。2570mm轴距不错，我是180cm身高，后排头部还能有四指，腿部的话，能有一拳余地。

回双方老家搭载父母和亲戚时，他们也能满意K2后排空间表现。K2在地板设计方面也有一个小细节，那就是后排地板是很平整的，这比我们公司皇冠都好，毕竟一个大大的鼓包上下时特别中间乘客不舒服。底盘表现比我在驾校时用的捷达要强，舒适性更高一些，不过有学员说，K2和捷达一样都是非独立悬挂。

如果要说不足的话，就是K2三厢大部分车型没有放倒后排座椅功能，仅仅是高配才有，这一点不够方便了。过年回老家，有些带给父母的大件电器或物品，就不好安放了。

编辑点评：K2拥有的虎啸式的前脸让人印象深刻，这是起亚新家族面孔，K5、智跑、凯尊都可以找到非常相近之处。不过K2拥有的L型雾灯非常抢眼，这也是起亚这款小车最明显前脸特征。K2的2570mm轴距甚至赶超了部分紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，中间乘客对此应该满意。一般婚后的年轻家庭，会比较欣赏K2的大空间表现。

K2动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，这在瑞纳车型上我们已经有所了解，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW，5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩；动力虽不算充沛，但对于仅仅1.1吨不到的小车来说，并不会有小马拉大车的尴尬。非顶配车型则采用的是液压转向助力系统，相对来说操作比较沉一些，但是指向性要比电动助力转向好一些。底盘在高速行驶当中车身也有着很好的稳定性，非独立悬挂倒是符合皮实可靠原则。