因应新生代消费群对智联科技和品质享受的用车诉求，一汽红旗大波新年款车型如约而至，2022款H5上市售14.58-19.08万元（共推出六款版本可选），2022款HS5上市售18.38-24.98万元（共推出五款版本可选）。2022款HS7上市售27.58-45.98万元（共推出七款版本可选）。

作为轿车阵营内最重要的中坚力量，2022款H5在继承原有大气优雅的设计之余，其这次花了更多心思在突显时尚的细节上，如换装新造型的19英寸轮毂、灯组样式和雾灯区的轮廓微调。至于车厢内部首度追加了红/黑配色，车机也同步升级到3.0多媒体互联系统。而配置部分除入门版都有感应后备厢和倒车影像功能，而主驾电动腰部支撑功能也下放到1.8T车型的次入门版。

2022款HS5同样有微整容，受益于前脸的红旗标志和进气格栅更立体简约，搭配上双五/六幅式两套新样式的轮毂，令视觉观感变得更加精致有神。内装区域除了对一键启动、驾驶模式按键和换挡杆周围的区域进行重新设计外，还在中央扶手处用上缝线工艺点缀以提升高级感，同时新增极富活力气息的石榴红配色选项。另外，高配即享感应后备厢功能。

贵为SUV家族的二把手，2022款HS7强调新意的地方相当与众不同。外观就有增加量子银灰色和翼子板处特设表明身份的3.0T V6专属标识，同样与时俱进把20英寸轮毂造型调整为双五幅式。内饰配色改为偏沉稳不失格调的丹霞棕色，并且对第二排座椅造型也进行了微调。配置则是亮点多多，像中配即有主动刹车、车道保持辅助和自适应远近光灯、感应后备厢功能等。机械素质方面，新车优化了空气悬架系统，预估整个舒适性将再上一层。

编者说

自红旗品牌正式踏上复兴之路以来，其不光在宏观的战略规划层面充分展现出了雄心壮志，同时它在各主流级别价位的市场表现也都有目共睹。截至目前为止，红旗2021年总销量已接近20万辆，要知道这份成绩单相较往年差不多整整提前了一个季度完成，可见无论增速还是增势都十分迅猛。而本回随着三车重磅齐发，未来前景定将更加可期。毕竟，当车圈各细分领域的竞争正日趋白热化，品牌要想不被快速埋汰并在市场中稳住声量与地位，历来选择及时针对主销车型推新加料方为上策。