说起宝马2系，绝大多数人首先想到的是那辆后驱小跑车，但是否记得还有一款2系旅行车？

虽然都是2，但2系旅行车是UKL前驱平台的产物，官方的定义是紧凑型多功能MPV。宝马曾将2系旅行车先进口再国产，由于定位过于小众，哪怕优惠巨大，但市场表现始终比较冷清，最终静悄悄地停产。

哪怕销量不高，宝马并没有打算把这个车系砍掉，甚至推出了全新一代2系旅行车（2SeriesActiveTourer）。

发展到第二代，宝马2系旅行车仍然出自UKL前驱平台，与CLAR后驱平台的2系轿跑车不同。造型上，新一代2系旅行车采用宝马最新的家族式设计，尺寸巨大的中网仿佛直接从X7上拿来，成为新车外观上最吸引眼球、最有辨识度的地方。

细节处，新一代2系旅行车采用与车门齐平的门把手、安装在车门上的低位外后视镜等有利于降低风阻系数的全新设计，配合主动格栅等空气动力学优化措施，新车的风阻系数低至0.26，而尾部采用隐藏式排气管，看起来更简洁、更环保。

新一代2系旅行车的尺寸全面增长，车长增加32mm至4386mm，车宽增加24mm至1824mm，虽然轴距仍然是2670mm，空间或许会比上代更实用。后排座椅可以向前移动13cm并支持40:20:40比例翻倒，使尾厢的载物空间可以从470L扩展至1455L。

新车的内饰最大的亮点是配合宝马全新iDrive8系统设计的双联屏，其中全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控屏幕尺寸为10.7英寸，宝马终于跟上潮流了。内饰中另一个值得注意的地方是中央扶手箱的位置采用上下分层的设计，上层放置启动按钮、换挡拨杆和多媒体控制按钮，下层属于较大的储物空间，增加了车内的空间利用率。

动力方面，新一代2系旅行车配备高、低功率输出的1.5T三缸发动机，前者（220i）最大输出170hp/280Nm，后者（218i）最大输出136hp/230Nm；此外还提供搭载2.0T四缸发动机的223i车型，最大输出218hp/360Nm，百公里加速7秒。目前推出的车型均匹配7速双离合变速箱，以及为前轮驱动，未来会追加PHEV版本。

编者说：虽然10多万就可以拥有蓝天白云标，作为MPV空间仍太紧凑，追求实用性的消费者完全可以选择正常的紧凑型MPV，喜欢宝马标的年轻人宁愿买1系轿车，因此2系旅行车的定位比较尴尬，哪怕你真的喜欢2系旅行车，新一代重返中国市场的机会并不大。