受到芯片问题的影响，不少品牌在近段时间的汽车销量都有所下降，这似乎成了一个势不可挡的局面。而在近日，日产汽车中国公布品牌在国内市场乘用车及商用车9月的销量为104,443台，同比下降26.2%。

其中，乘用车板块东风日产和启辰品牌9月销量为84,754台，同比下降28.9%（日产品牌车型销量为80,022台，启辰品牌车型销量为4,732台）。而在今年1～9月当中，日产汽车品牌合计总销量为1,019,742台，同比增长3.5%，当中东风日产以及启辰两个品牌销量为829,327台，同比增长2.7%。

细分之下，在轿车方面，日产第七代天籁ALTIMA（9月销售15,970台，同比增长35%，环比增长6.3%，累计销售109,434台，同比增长40.5%），轩逸系列（9月销售39,250台，累计销售377,153台，同比增长6.1%）和骐达TIIDA（9月销售3,277台，累计销售42,362台）

SUV车型方面，9月总销量为21,427台，1-9月累计销售245,526台，其中逍客销量为13,588台，环比增长1.8%，累计销售117,861 台，同比增长14.7%，是SUV系列产品中的销量担当。

在启辰品牌方面，在9月销量当中启辰D60系列销售2,012台，启辰星销售1,004台，启辰系列电动车销售928台，品牌1-9月累计销量为50,897台，同比增长1.8%。

另外，根据日产汽车公司高级副总裁山崎庄平先生表示：今年余下时间的汽车市场仍存在很多不确定性，依然将面临着不小的挑战，但日产汽车目前也正在按照计划不断推出新产品，加速电驱化产品在中国市场的布局。

编辑说：由此可以看出，芯片对于汽车大环境确实有着不小的影响，在9月销量当中日产汽车大部分车型都呈现了下滑的趋势。而根据车型来看，目前东风日产主要还是依靠轩逸、天籁以及逍客三款车型来支撑整个品牌的销量，其他车型更多像衬托所在，启辰品牌的销量同样也并不理想。

不过在近段时间，日产发布了全新奇峻和启辰大V两款车型，同时轩逸e-POWER也在9月底的天津车展正式亮相，相信轩逸的全新车型将会带动销量的进一步提升，但同时换装了全新动力的日产奇骏在销量上又将有怎样的表现？