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网易汽车8月14日报道 2012年8月7-9日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的宝骏牌LZW7150ADF型轿车（宝骏630）的碰撞试验，网易汽车为您解读宝骏630在本次试验中的具体表现。

碰撞总体情况：

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩变形；A柱稍有变形，气囊打开良好，副驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显，头部与气囊接触痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与头枕偏侧接触力度较大，印迹清晰；儿童假人运动幅度较大，手臂不规则举动。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身向内凹陷变形；上顶梁、车顶等稍有变形；左后车门变形且被撞开。前排假人坐姿正常，头部与上顶梁内饰板稍有接触痕迹，后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，痕迹明显，C柱有变形。

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前端左侧严重变形，左纵梁弯曲变形；前排双气囊正常弹出；前排驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显；副驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排假人运动幅度较大，身体向右倾斜角度较大，安全带紧扣，头部与C柱接触痕迹明显。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，座椅稍有破裂，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。

一、 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：

从试验现场看，引擎舱吸能溃缩。A柱稍有变形，气囊打开良好，副驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显，头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与头枕偏侧接触力度较大，印迹清晰；儿童假人运动幅度较大，手臂不规则举动。

碰撞后，宝骏630迅速向后退，距离较近，引擎舱吸能溃缩，前机盖拱起变形，前包围破裂，两侧翼子板变形，前大灯破碎；前排气囊弹出，挡风玻璃龟裂；A柱明显变形，但前门开启不费力，B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生。

碰撞后，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰；腿部与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显；腿部安全试验点中，腿部与储物盒接触力度较大，痕迹明显！

后排左侧女性假人运动幅度较大，头部与头枕偏侧接触，力度较大，痕迹清晰！手臂不规则举动，安全带紧扣假人身上。儿童假人运动幅度较大，安全带紧扣，手臂有不规则据举动，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

试验规则：试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。