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释放蓝海红利,远程汽车引领行业转型,新能源化成果初显!

释放蓝海红利,远程汽车引领行业转型,新能源化成果初显!

【行业动态】 在国家确立“碳达峰、碳中和”的“3060”目标,以及国六排放全面实施带来的成本升高压力下,这无疑给国内商用车行业带来了历史性的机遇和挑战。那么,面对新的市场环境,企业和用户该如何选择,才能实现当下需求与未来行业发展前景的兼顾呢?眼下在国内商用车领域,已经开始享受新能源商用车市场红利的远程汽车,已为市场提供了一种参照。“双碳”战略带来新契机新能源化跳出排放升级“终局”从国一国二直至眼下的国六排放标准,每一次排放法规的升级,都对商用车行业有着深远的影响,而眼下这一次则更为不同。在...

在国家确立“碳达峰、碳中和”的“3060”目标,以及国六排放全面实施带来的成本升高压力下,这无疑给国内商用车行业带来了历史性的机遇和挑战。

那么,面对新的市场环境,企业和用户该如何选择,才能实现当下需求与未来行业发展前景的兼顾呢?眼下在国内商用车领域,已经开始享受新能源商用车市场红利的远程汽车,已为市场提供了一种参照。

“双碳”战略带来新契机新能源化跳出排放升级“终局”

从国一国二直至眼下的国六排放标准,每一次排放法规的升级,都对商用车行业有着深远的影响,而眼下这一次则更为不同。

在市场经济下,排放标准切换的成本往往最终由企业与用户买单。一方面,用户面临营运车辆置换和营运成本升高的实际问题,会进一步压缩收入效益;另一方面,排放标准的切换要求企业加大发动机技术研发投入,且更容易造成老旧产品积压、折损。这两点,在国六排放法规实施后显得尤为明显。

产业发展需要驱动力,行业转型也应抓准时代的风口。为了跳出排放标准切换给行业带来的额外负担,实现“碳达峰、碳中和”的国家承诺,商用车行业的新旧动能转化,成为能否如期实现国家战略目标的关键一环。

据权威机构预测,到2025年,国内商用车市场的新能源渗透率将达到20%,仅就载货类商用汽车3000万辆左右的保有量来看,无疑将为商用车带来巨大的发展新契机。

当下,在“政策+市场”的双轮驱动下,新能源商用车市场销量也正迎来快速增长期。商用车新能源化的新赛道,将带领用户和企业跳出排放标准“终局”,释放用户营运能力和企业发展动力。

需要指出的是,面对商用车新能源化的多条技术路线,如何选择才能实现当下需求与未来商用车行业发展前景的兼顾?远程汽车的产业布局及前瞻性思考,为市场提供了参照。

提前布局掌握先发优势  多线路并举引领绿色运力变革

作为吉利商用车涉足新能源商用车市场的重要抓手,远程汽车于2016年10月正式发布,依托吉利控股集团中央研究院的强大技术支撑,获得了得天独厚的先发优势。

在技术路线选择方面,远程汽车构建了以纯电动和增程式混合动力系统为核心的城市商用车体系,和以绿色甲醇-液氢燃料和充换电技术为核心的公路商用车体系,努力寻找着环保与经济性之间的平衡,实现用户利益最大化、减少环境压力,以及推动相关产业链发展的三赢局面。

根据不同的技术路线,在相关商业模式的选择上,远程汽车也给出了多种方案。如提供“车+站”生态模式,供用户购买或以租代购等,无论简单的整车买卖,或是提供生态业务服务,远程汽车逐步构建起围绕新能源商用车应用场景的生态体系。

具体来看,远程汽车成立的绿色慧联、万物友好和阳光铭岛,便是其布局新能源智慧物流生态圈的重要举措,它们可以通过“智能换电+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”的核心优势,同时为港口、矿山等场景内的换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。

另一方面,作为市场中唯一推出甲醇重卡的品牌,远程汽车目前拥有11L、13L两种排量的甲醇发动机,也已经取得了市场的认可,为进一步实现全产业链的碳中和,增添了更加多样化的解决方案。

远程汽车通过多样化的动力形式,远程汽车组件了庞大的新能源商用车军团,并在推动零碳物流的努力中逐渐显现成效。而伴随新能源商用车专属“云界”智慧架构的发布,远程汽车完成了新能源商用车从运力工具到智慧节点的转变,组建了覆盖区域的动态运力网络,成为了引领新能源商用车绿色运力变革中的先行者。

新能源化成果初显  弯道超车助力产业升级

对于用户而言,选择新能源商用车的驱动力不是单纯的节能减碳,全生命周期的用车成本才是其首要考虑的因素,只有切实增加了用户的运营收益,才能获得更加广泛的市场认可。

预判行业发展趋势提前布局,在经历了生态和技术的积淀后,远程汽车的新能源化也正在进入收获期。

远程汽车成立的定位绿色运力与智慧车联网供应商绿色慧联,目前已经在27城建成区域运营中心,为包括中国邮政、京东、顺丰等客户提供绿色运力解决方案。

从新能源商用车市场表现来看,今年1-9月,国内新能源商用车整体销量上涨了64%,而就远程汽车而言,销量同比增加629%,其中,新能源轻卡更是以24.5%的市占率稳坐细分领域的头把交椅,此外,在轻客、微客等产品线,销量增幅同样明显,实现了新能源商用车领域多元化发展的格局。

产品端以今年7月发布的星智轻卡为例,按照日均行驶里程150公里、每年出勤300天计算,一辆车一年可节约燃料成本2万多元,同时可节约近一半的维保费用。而在百色矿山采用换电模式的远程重卡成本节约则更为显著,充分释放了企业的发展动能,激励用户发挥更好的营运能力。

作为新能源商用车的积极开拓者,远程汽车的多样化解决方案,已经让提前入局的用户尝到了新能源车型在实际运用中的TCO优势。而从行业发展角度来看,吉利在新能源商用车领域的技术及经验积累,正助力我国商用车产业实现对发达国家的弯道超越。

结语

排放标准不断切换,如何“一劳永逸”的解决商用车企业与用户在持续的产品升级中带来的成本增长,商用车新能源化成为最佳的破解之道。

提前入场的远程汽车,掌握了纯电动、增程式电驱动、液氢能源甲醇动力等不同技术路线,并在商业模式上予以创新,令用户真实感受到商用车新能源化的成本优势。在“双碳”目标的指引下,远程汽车正在改写行业格局,收获新能源化带来的蓝海红利。


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