TX-V驾驶室 经典版；MT13.44-60发动机；HW25712XSTCL变速箱；H653K自调臂前轴(鼓)；MCY12BGS自调臂双后桥(鼓)；速比3.7；TGA技术车架-B版；前后少片簧(2/3)；国产方向机；限速89km/h；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；低位保险杠(非金属)；前铝合金车轮(国产)+后轻量化车轮；12R22.5；90#金刚鞍座；分体式挡泥板；后置1000L气瓶；LDWS+FCWS(带雷达)；四方位摄像头；

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这个TX系列重卡可以理解成以前豪沃T5G重卡的一个升级版本，它分为三个等级，分别是TX5、TX6以及TX7，这三个等级代表着这辆车不同的动力选项。

这款车型在动力链的选择上更为广泛，常规动力中从最小的MC05到现在最大的MC13均可以选择，对于天然气动力已经满足国六标准，可搭载MT13型天然气发动机。

相比于之前的豪沃T5G牵引车而言，TX7重卡的整体高度稍微得到了增加，驾驶室上半部分依旧沿袭着豪沃T5G的经典造型，中国重汽这个家族式的前脸给整车加了不少分。外观的整体设计框架呈V型，上下两部分设计衔接非常自然。

保险杠可以选配新款造型的低位保险杠，材质为玻璃钢，磨砂表面。这种杠的结构是拼接式的，杠的上半部分还是老T5G的造型，下半部分则是新的设计款式。

大灯是重汽的经典造型，獠牙式组合大灯，在颜值方面非常到位，氙气光源的照明效果也非常好，并且带有三档式大灯高度调节，但是美中不足的还是拆卸方式有些麻烦。

雾灯的位置由原先的在主车灯下方转移到了下半部分保险杠，采用LED灯源。

这辆车采用的是MT13.44-60发动机，机器排量为12.419升，最大马力440匹，机器最大扭矩2100N.m。

国六的天然气发动机采用的是当量燃烧+EGR技术来达到国六排放标准，机器的理论空燃比控制精确，节能减排。虽然满足了国六的排放标准，但是这样的燃烧方式也会带来许多弊端，在经济性、耐用性和保养维护方面都会稍逊于国五机器。