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韦尔斯告诉你国六标准型润滑油的新需求

韦尔斯告诉你国六标准型润滑油的新需求

【行业动态】 随着国六时代的到来,更注重环保节能的国六标准,不仅对车型有所要求,对润滑油也提出了新的需求。国六时代对油品的新型需求主要概括为三点:低灰分、高性能和低粘化。国六规格下,机油对低硫、低磷、低灰分的要求比以往更高。发动机在运行过程中,会有少量机油通过活塞与缸壁的间隙进入燃烧室参与燃烧,这属于正常的机油消耗。机油中的少量硫、磷、锌等添加剂在参与燃烧后会生成灰分,这些灰分一部分在发动机内形成坚硬的沉积物(积碳),另有一部分随着排气管排出。使用较高灰分值的机油会给发动机带来两方面的影响...

随着国六时代的到来,更注重环保节能的国六标准,不仅对车型有所要求,对润滑油也提出了新的需求。国六时代对油品的新型需求主要概括为三点:低灰分、高性能和低粘化。国六规格下,机油对低硫、低磷、低灰分的要求比以往更高。

发动机在运行过程中,会有少量机油通过活塞与缸壁的间隙进入燃烧室参与燃烧,这属于正常的机油消耗。机油中的少量硫、磷、锌等添加剂在参与燃烧后会生成灰分,这些灰分一部分在发动机内形成坚硬的沉积物(积碳),另有一部分随着排气管排出。

使用较高灰分值的机油会给发动机带来两方面的影响:

①越来越多的积碳会形成潜在的着火点,容易提前引燃混合气,造成发动机提前点火、爆燃,继而产生爆震,带来动力损耗甚至损伤发动机。尤其在小排量直喷涡轮增压车上,更会引发LSPI现象,也就是我们平时讨论的低速早燃。

②国六排放法规对汽车的尾气排放提出了更高的要求,国内很多国六车已经安装了GPF,但机油燃烧生成的灰分会堵塞尾气排放系统,影响尾气过滤效率,造成尾气背压升高,出现动力下降,油耗升高等现象,且机油燃烧生成的灰分造成的GPF或DPF堵塞不可以通过再生过程恢复,一旦堵死,只能更换零部件。

正因如此,很多汽车厂商在说明书上已经明确告知车主必须使用中低灰分&低灰分机油,使用劣质机油或者不达标机油造成的车辆损坏不在三包范围,所造成的一切损失需由车主自行承担。

为此,韦尔斯润滑油紧跟国六政策步伐,新一代节能环保型全合成发动机油,采用聚α烯烃(PAO)优质全合成基础油,添加进口Low SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂精制而成,符合国六标准,低粘度、低灰分配方,节省燃油,减少尾气排放,注重环保。

而一直致力于做好产品品质的韦尔斯,更是通过美国石油学会API认证、通过德国Mercedes Benz MB(奔驰)认证、德国大众认证、以及美国康明斯发动机机油认证等。

正因为韦尔斯润滑油向来以品质和服务为企业代言,才让其产品质量受到了消费者的喜爱与认同,荣获全国3.15打假保护品牌,3.15全国质量信得过产品,央视1套、央视5套、央视7套的合作品牌等荣誉。

在产品不断更新换代的过程中,韦尔斯始终以更优质的油品为消费者提供更好的服务,并以技术为驱动力不断创新,相信其致力成为全球最用心的润滑油企业之一的愿景必能实现。


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