12月22日，由铁建重工和中铁十五局联合打造的直径为15.01米超大直径盾构机振兴号顺利完成下线。

下线现场

中国铁建运营管理部执行总经理沙明元，中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富，中国铁建投资集团副总经理李寿福，珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松，铁建重工党委书记、董事长刘飞香，党委副书记、总经理程永亮等领导出席下线仪式，铁建重工党委副书记、工会主席贺勇军主持仪式。

中国铁建运营管理部执行总经理沙明元致辞

中铁十五局党委书记、董事长、总经理黄昌富致辞

中国铁建投资集团副总经理李寿福致辞

珠海大横琴城市新中心发展有限公司副总经理诸葛绪松致辞

铁建重工党委副书记、总经理程永亮致辞

铁建重工党委副书记、工会主席贺勇军主持仪式

据了解，振兴号盾构机将用于横琴粤澳深度合作区的重点工程横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。该隧道全线穿越超软土地层，盾构施工区间20微米以下超细微颗粒含量超过63%，隧道最浅覆土仅7米，是目前国内地层最软、细微颗粒含量最高的超大直径盾构隧道。施工中要克服多项技术难题，隧道施工难度大，技术含量高。

针对一系列地质难题，设备采用了针对性设计研发制造，配置了可伸缩性主驱动、高精度气液平衡系统、盾构径向间隙补偿系统等一系列智能化技术，大幅度提高盾构机的施工安全，确保盾构机安全、快速、高效的完成项目施工。

据悉，横琴杧州隧道项目计划在2024年建成通车，建成后将串联横琴岛、洪湾片区、保税区等，对推动粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区建设具有重要意义。

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