去年10月，吉利汽车发布了“智能吉利2025”战略以及“九大龙湾行动”，表示要推出全新换电出行品牌和专属的换电架构，2025年前推出5款可换电的纯电产品。近日，吉利和力帆成立的合资公司公布了旗下首款可换电轿车“枫叶60S”，有望2022年2月正式上市。

外观方面，枫叶60S采用了枫叶家族化设计语言，盾形封闭式前格栅突出了是纯电动车身份，前大灯灯腔内部横向“Y”的造型将大灯功能划分明显。枫叶60S整车长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm，定位紧凑级轿车。

续航方面，枫叶60S配备由国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程可达415km，该车还搭载了峰值功率100kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到了230N·m。在高模块化、高兼容性换电服务体系下，枫叶60S具备“可充可换”能力，能够为用户提供30分钟直流快速充电和60秒无感换电模式。

枫叶60S是吉利笃定换电模式的一款重要产品，换电产品是基于对营运市场需求痛点的实际洞察，通过网约车、出租车等营运市场，致力打造出行市场新标杆。

在吉利与力帆合资公司的规划中，到2025年将有5000座换电站覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。吉利换电站无人值守，车辆自动定位，从智能导航、识别车牌、进行换电、车辆自检、订单结算，全流程自助无人无感化一体式智能换电，全流程仅需3分钟。

编辑说：首先，这个外观一看就似曾相识，不就是个换了logo的帝豪吗？枫叶目前有两款车，80V和30X，其实就是嘉际和远景X3的换标版，这是最简单、成本最低的产出新车的方式。从这个没什么原创性的外观还是各方面的指标来看，枫叶60S再投入乘用车市场几乎没有竞争力可言，因此吉利很明确新车主要服务运营市场，换电的模式本就特别适合使用强度大而且争分夺秒接单的网约车或出租车。另一方面，宁德时代也在最近发布了全新的换电服务，换电这种模式有崛起的趋势，吉利可以先用出行平台来试水和优化换电服务，成熟后再将这种模式推广至非运营车辆。