本月初，丰田汽车旗下卡车子品牌日野汽车爆出排放造假丑闻，因向日本运输当局提供虚假的排放和燃油经济性数据，日野卡车四款柴油机被日本交通省撤销其发动机环保认证。 据悉，日野排放造假已经持续多年。调查发现，自2016年以来，具有欺骗性的数据一直在持续使用，而该公司自造假起至少已经出售了11万5千余辆卡车，并且发动机根据被操纵的数据获得了政府认证。 日野汽车表示，在发现为北美市场提供的发动机认证存在不当行为后，对其在日本国内市场销售的车辆装运前进行了内部调查。 3月4日，日野在东京举行的临时新闻发布会上，日野汽车总裁Satoshi Ogiso（左）及董事长Yoshio Shimo鞠躬向公众道歉。 日野总裁Satoshi Ogiso表示，预计其日本国内年销量的约35%（22000辆）将受到此次事件影响而暂停。受影响的车型包括日野重要的中重卡Ranger 和 Profia 卡车，以及豪华客车S'elega。 除了日本交通省的环保认证撤销之外，由于涉案车型已经牵涉到美国，美国司法部亦开始对此事件展开调查。在撤销认证的四款柴油机中，日野承认有3款机型排放和燃油经济性相关数据造假，而第四款柴油机，则是因为性能低于规定，尽管目前为止没有发现它存在不当行为的证据。丰田汽车在另一份声明中表示，自2019年7月以来由日野开放和制造的3000辆Coaster中巴的燃油效率等级低于广告宣传水平。 日本交通运输部在新闻稿中表示，这种行为破坏了客户的信心，并对认证过程的根源产生了怀疑。 此事已交由第三方调查机构进行彻查，除了对事件本身的调查之外，审查范围甚至包括了日野的企业文化。