浙江省轨道交通运营管理集团消息：连日来，浙江交通集团衢丽铁路一期站前剩余标段陆续进场，3月31日，界牌、丽阳山等隧道相继开工，这条连接浙西南5个山区县的衢丽铁路，一期工程已全面开工。

穿越群山，打造共同富裕绿色通道

衢丽铁路一期界牌隧道进口现场进行场坪处理等施工作业

作为连接5个山区县的铁路线，衢丽铁路是沿线地区承接长三角产业转移、改变落后状况，推动共同富裕示范区高质量建设发展的重要项目。

衢丽铁路沿线地处浙南较偏远地区，特别是沿线经过的松阳、遂昌两县，人均GDP不足全省平均水平的一半。而沿线地区生态优美、资源丰富，2018年衢丽地区全年接待国内外旅游15583万人次，占浙江省的22.58%；实现旅游总收入1200亿元，占浙江省的12.0%，生态旅游开发潜力大。

有了衢丽铁路的加入，连上杭长客专、新金温铁路、衢建铁路、杭黄铁路，将形成浙江省大花园客货运铁路环，成为长三角地区的后方大花园旅游环线，将极大地改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，促进沿线地区和区域经济更快更好的发展。

为了将这条共同富裕线连向群山之中，衢丽铁路一期全线需贯通24座隧道、架设30座桥梁，面临着高达87.48%桥隧比的巨大挑战。

为此，继2020年底该项目先行段开工以来，衢丽铁路指挥部充分发挥国铁与地方共建共管的优势，对项目推进、现场施工、安全质量等实行联合管理。

一方面，采取专项专人专班模式，克服疫情影响，跑完全线工程招标；在短短3个月内完成涉及10 个镇（街道）、34个行政村、117公顷征收用地的市级审查，为全面开工建设开创先决条件。

另一方面，公司与地方政府、各参建单位高效组织、跑步进场、快速推进原则，详细组织施工调查，坚持优化施组和资源配置先行，为项目建设强化要素保障。

补上短板，轨道上的浙江再添一笔

衢丽铁路一期丽阳山隧道塘下斜井现场进行套拱、场坪处理等施工作业

衢丽铁路位于浙江省西南部，西起衢州市，途经衢州市及其所辖衢江区、龙游县，丽水市及其所辖遂昌县、松阳县、莲都区，东至丽水市。

其中，一期项目（松阳至丽水段）总投资为90.86亿元，由浙江交通集团和丽水市政府按7:3比例共同出资建设。正线全长65.24公里，按照新建双线、设计时速200公里标准建设。

二期项目（衢州至松阳段），正线全长95.81公里，按照新建双线、设计时速200公里、预留时速250公里建设，目前在全国铁路领域先行先试的全过程咨询模式下有序推进前期工作。

铁龙承山脉，蓝图绘花园。从地图上看，我们不难发现，衢丽铁路是连通浙江省大花园建设核心区衢州、丽水两市的支撑性工程，也是浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道。其不仅是强化衢州、丽水之间的重要联系，对于完善浙西南铁路网规划布局，增强路网灵活性，促进区域经济社会发展也具有重大意义。

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