作为欧6排放的奔驰Actros与Arocs的主销动力，戴姆勒卡车对OM471系列柴油机再次进行了升级，这也是自2011年OM471系列投放市场以来，十年时间内推出的第三代OM471了。根据戴姆勒卡车的描述，新柴油机将实现多达4%的燃油节省。 第三代OM471目前已经可以在欧洲市场上订购，并于2022年10月起开始交付。戴姆勒卡车控股公司管理委员会成员 Karin Rådström表示，我们的目标是降低总拥有成本（TCO）并降低油耗，这使得我们的客户和环境都受益。据制造商称，新活塞、优化的喷嘴设计以及汽缸盖的改进有助于提高效率，其结果是更高的压缩比20.3:1以及增加的峰值点火压力250bar。 目前国内主销的New Actros与部分Arocs采用的是第二代OM471柴油机 除此之外，戴姆勒卡车还为第三代OM471相应的提高了涡轮增压器的效率，476马力版本的新机可实现最高的燃油效率，而最强的版本则有了新的涡轮，功率达到了530马力，该款发动机专为高性能和高发动机制动功率而设计，主要针对重型运输与建筑领域。 除了发动机的变化，整个排气后处理系统也已经修改，与新发动机搭配将符合最严格的排放标准，例如欧VIe。一种名为PowerShift Advanced的新型自动变速箱控制应该更精确地换档，并实现更快、同时更平稳的启动和加速。正如制造商所说，更快的换档应该可以将扭矩中断时间减少多达 40%。 扩展的Top Torque 程序也是新的。可用于450马力和476马力的机型与 G281变速箱相结合，未来 7 至 12 档将提供 200 Nm 的额外扭矩。