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2022-04-13 
中国客车网根据中国客车统计信息网数据，2022年3月我国共销售新能源客车3645辆(含6米及以上，下同)，同比下降11.63%，环比大涨73.22%;2022年一季度累计销售新能源客车8488辆，同比增长4.22%。现对2022年3月及一季度大中型新能源客车销量特点进行简析。
●3月大中型新能源客车销量：宇通、中通、金龙前三，金旅大涨256%，黄海表现抢眼，7个企业实现同比正增长
2022年3月新能源客车销量TOP10同比统计(数据来源：中国客车统计信息网)：
上表显示，在2022年3月大中型新能源客车TOP10销量呈现以下特点：
宇通仍然是第一，销售815辆，同比增长4.62%，是行业唯一销量超过800辆的车企，继续领跑行业。中通客车销量580辆，是第二个月销量超过500辆的车企，同比增长25.27%，表现较好，位居第二。金龙客车销售423辆，同比增长67.19%，表现不俗，跃居行业第三位。比亚迪客车销量410辆，同比下降25.99%，位居第四。成都客车销量262辆，同比属于净增长，位居第五。金旅客车销量239辆，同比增长256.72%，位居第六。黄海客车销量210辆，同比暴涨1650%，位居第七。格力钛新能源销量为187辆，同比下降6.97%，位居第八。亚星客车销量154辆，同比增长92.5%，销量位居第九。海格客车销量100辆，同比下降40.83%，位居第十。
从竞争格局总体看，2022年3月宇通第一，中通第二，金龙第三 ，TOP10中销量同比7增3降，其中增长最快的是黄海，行业销量3645辆，同比下降11.63%。
●大中型新能源客车是抑制大中型客车下滑的中流砥柱
根据中国客车统计信息网数据，2022年3月大中型新能源客车销量3645辆，同比增长-11.63%，而3月大中型客车整体大盘销量7560辆，同比下降2.35%，也就是说今年3月大中型新能源客车跑输大中型客车大盘，是抑制大中型客车市场下滑的中坚力量。
2022年3月新能源客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：中国客车统计信息网)：
上表显示，2022年3月大中型新能源客车同比增长-11.63%，跑输2022年3月大中型客车-2.35%的增幅近9.28个百分点，成为抑制2022年3月大中型客车整体市场下滑的中坚力量。
●1-3月大中型新能源客车销量：宇通、比亚迪、中通三强地位稳固，欧辉、金旅成倍翻，前十累计占比超85%
2022年1-3月新能源客车销量TOP10同比统计(数据来源：中国客车统计信息网)：
上表可见，在今年一季度大中型新能源客车TOP10销量中：
宇通仍然是第一，累计销量1733辆，同比下降8.98%，是行业唯一销量超过1700辆的车企，继续领先行业。比亚迪累计销量1237辆，同比增长50.49%，持续着自己稳定的表现。中通客车累计销售946辆，同比增长9.62%，稳固行业三甲的地位。中车电动累计销售631辆，同比下降14.96%，销量居第四。金龙客车累计销量612辆，同比增长3.55%，位居第五。福田欧辉客车累计销量527辆，同比增长131.14%，增幅居行业第二大，表现较好。海格客车累计销售516辆，同比增长6.39%，位居第七。第810名客车累计销量均在500辆以下。值得注意的是，其中金旅客车增速达到159.12，是本次TOP增幅最大的车企。
整体看，今年一季度大中型新能源客车累计销售8488辆，同比增长4.22%。TOP10累计销量7226辆，同比增长17.8%，远高出行业平均4.22%的增幅，占据行业超85%的市场份额，因此完全可以认为今年一季度大中型新能源客车市场的增长几乎是由行业主流头部客车企业拉动的。从销量同比看，TOP10同比7增3降。
●1-3月大中型新能源客车市场占有率及市占率变化：比亚迪大涨3.97%，欧辉、金旅领涨，TOP10市场份额同比6增4降
2022年1-3月TOP10企业6米以上新能源客车市场占有率及市占率变化(数据来源：中国客车统计信息网)：
从上表看出，2022年1-3月新能源客车top10中市场份额变化特征是：
宇通客车市场占有率达到20.42%，是唯一份额超出2成的车企，可谓一家独大，但同比份额减少2.96个百分点，是份额减少最多的车企。比亚迪客车市占率为14.57%，位居第二，且同比增加3.97%，表现突出。中通客车市占率为11.15%，位居第三。中车电动市占率为7.43%，位居第四。金龙客车市占率为7.21%，位居第五，且同比份额减少0.05个百分点。福田欧辉客车市占率为6.21%，同比增加3.41%，是份额同比增加第二大的车企。海格客车份额6.08%，且同比份额增加0.12%。其余第8第10名车企份额均在6%以下。总体看，2022年1-3月大中型新能源客车TOP10中市场份额同比6增4减，份额增加最大的比亚迪客车。
●一季度大中型新能源客车累计同比跑赢一季度大中型客车市场
2022年1-3月新能源客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：中国客车统计信息网)：
上表显示，2022年1-3月大中型新能源客车同比增长4.22%，跑赢2022年1-3月大中型客车-0.68%的增幅近4.9个百分点，成为抑制2022年1-3月大中型客车整体市场下滑的中坚力量。
小结：2022年3月大中型新能源客车同比下降11.63%，跑输2022年3月大中型客车大盘;表现差强人意;2022年一季度大中型新能源客车累计同比增长4.22%，跑赢一季度大中型客车大盘;相信在双碳战略及今年全国两会精神的指引下，我国新能源客车将会迎来新的发展机遇。具体如何，请行业继续密切关注!
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