2022年3月4日，中国膜工业协会宣布2022年度“中国膜工业协会科学技术奖”的申报工作正式展开，申报范围包括膜原材料、膜制造、膜原件、膜装备、膜应用、离子交换树脂等涉及膜行业的领域。协会人士表示，“膜产业被国家定位为战略性新兴产业，得到了国家的高度重视和支持，膜产业迅速崛起。调整产业结构，促进产业升级，发展循环经济都给膜行业带来很大的机遇，膜的重要作用正在为大家所逐步认知。”

距中国膜工业协会编制的《中国膜行业“十三五”战略发展规划》已过去五年，计划目标功能膜产值突破2500亿元，出口实现100亿元/年。在过去的五年，中国膜工业的汽车窗膜行业市场化发展最为突出。

政策利好是汽车窗膜发展向好的一大助力因素。中央印发《汽车窗膜行业发展“十三五”规划》后，各地方均出台了地方政策，提高行业渗透率。另一方面，汽车窗膜的发展与汽车行业息息相关。中国汽车工业协会(CAAM)日前宣布，2022年2月份国内汽车销量继上个月的增长之后，又增加了18.7%，达到174万辆。据统计，新车窗膜装贴率超95%，预计到2027年，中国汽车贴膜市场将突破千亿规模。

政策赋能，中国汽车窗膜专利技术不断创新

近年，国家先后出台了多项与汽车贴膜密切相关的政策文件，为汽车贴膜发展奠定了重要政策基础；中央网信办发布了关千汽车贴膜管理的文件，在汽车贴膜行业发挥了重要影响；针对汽车贴膜业务形态，明确了资源协作的概念，相关市场管理政策相继配套出台。

正是在这样的政策利好的背景之下，中国汽车窗膜市场发展迅速，专利技术不断创新。在市场竞争中，低端技术的产品价值很难提高，所以各品牌的汽车窗膜厂家均在不断自身的创新能力，以实现高质量发展。据统计，中国与汽车窗膜相关的专利技术，已超过5000项，位居全球第一。

下游需求拉动汽车窗膜行业迅速发展

新车产销量的稳定和庞大的汽车保有量，给我国汽车后市场的产品和服务带来万亿市场的机会。资料显示，2020年我国汽车后市场行业规模达5.2万亿元，同比增长6.1%。据CAAM宣布的消息，2022年国内汽车销量持续增长，尽管受疫情影响，但在新能源、出口市场向好带来的拉动作用下，我国汽车行业仍呈现稳步增长。新车产销量的稳定和庞大的汽车保有量，给汽车窗膜市场带来千亿市场的机会。按照我国汽车销量和汽车保有量的数据测算， 2020年我国汽车贴膜行业市场消费量约为1.76亿平方米，预计到2027年，汽车贴膜市场将增长至1486亿元。

汽车窗膜市场无疑是块“大蛋糕”，其巨大的利润空间和发展前景被行业人士给予了更多的关注。过去，汽车窗膜市场一直面临产品性能同质化严重，服务滞后等行业痛点，而科技的发展和商业模式的创新给各汽车窗膜品牌带来了新的思路。

中国标准化协会（CAS）发布的《汽车玻璃窗膜技术规范》中要求汽车窗膜，可见光透射比≥70%，可见光反射比≤12%，紫外线投射比≤5%，光畸变≤2%，副像偏离≤15%。根据不同的窗膜性能，汽车窗膜大致分为隔热膜和防爆膜。而一些较为高端的窗膜品牌为了提高产品竞争力，研发出兼具隔热和安防性能的全效窗膜，并以高端汽车窗膜市场为发展目标。

随着消费升级和居民购买力的提升，30万以上的高端汽车市场迸发着活力。乘联会数据显示，2021年，30万以上车型销量达到211万辆，同比增长14.9%，全年市占率达到10.5%，中国高端汽车市场大有可为，一些敏锐的企业直接选择了高端汽车市场入局，杭州鑫邦泰科技信息有限公司就是一个显然的例子，其凭借核心技术打造集高效隔热与安防功能于一体的高端全效汽车窗膜品牌Kongking G 金刚全效，以高品质的服务体验占领高端汽车窗膜市场。

在政策驱动和下游需求的背景下，作为全球最大的汽车窗膜消费市场，越来越多的国际品牌和本土品牌在市场上竞争。可以预见，汽车窗膜行业必将伴随汽车行业的发展而不断创新，高质量发展。