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网易汽车11月20日报道 （袁桂远（微博）发自长沙、广州）有再次邀约广汽三菱执行副总经理付守杰赴饭局的想法，理由很简单：上一次的晚餐无论是菜肴或是谈资堪称丰富，但显然“一对多”华山论剑式的“圆桌饭局”（多位媒体主编参与），多少让我觉得有些意犹未尽。

这一次的邀约，出奇地顺利，“老付”没有托辞，爽朗答应了。未消逝的好奇心，终再有一次机会窥见。在我认为，这一次的饭局，与上一次相比，最大的不同在于：这一次相对纯净的两个男人之间的对话，没有第三者。

当然，饭局由晚餐变成午餐，而地点也由广州换到了长沙——选在距离他公司不到10分钟车程的长沙明城酒店。

广汽三菱公关部的朋友对我说，选这个地方，最主要的原因是，付总最近越来越忙，被各种会议、各种事项所包围，所以这次见我，也是忙中偷闲，只能采取就近原则选择共进午餐的地点。

我内心感到一点歉意，但不想让对方看出这种情绪，因为这是媒体的职业使然。

当然，我也理解付守杰的忙碌，借用他的比喻是：新合资公司刚刚举办完结婚仪式，然后呱呱落地生下一小孩，现在我们正围绕这小孩转，小孩长得好，我们才安心，才有希望。

“小孩争气，做父母的也跟着沾光。”付守杰喜欢用简单的生活常识来形容企业家、企业、产品之间的关系。“小孩”指的是前不久刚刚下线的劲炫，也是广汽三菱首款国产车型，承载付守杰以及广汽三菱人无限的期望。

（一）

付守杰，没有按照约定的时间到来。傍边广汽三菱公关部的人连说抱歉，解释迟到的原因是因为付总的会议尚未结束。

我趁机问，从广汽长丰到广汽三菱，东家的更迭，会不会让你们对未来更有信心？答案显然是肯定的，但令我感觉意外的是，新合资公司成立不久，付总为广大员工办了一件实事：加薪——几乎每个员工都受惠。

我说，难怪见你们现在的状态都是笑意盈盈的，原来是付总为你们提升了幸福指数。在欧洲车企加速裁员，日系车在华销量受到重创，三菱品牌跌幅超过50%的情况下，付守杰还能有这样的大手笔，实属不易。

大约过去半个小时，付守杰风尘仆仆赶来。暗灰色的工作服，赤红的广汽三菱LOGO赫然夺目。旁边公关部的朋友悄悄告诉我，“下午两点，付总还有个会议要开，让我注意时间。”

他推门进来，为迟到连说抱歉。我表示理解，并说，“还好，我们的午餐没有变晚餐”。因为上次晚餐的饭局上，我亲见他忙得连坏的眼镜都没有时间拿去修理。

坐下来之后，他示意我先吃点菜，然后直奔主题，“有什么问题直接问，跟我老付聊天，不用拐弯抹角。”付守杰的风格一向如此，雷厉风行，开门见山。

我们都点了杯“甘草莲心”茶，在秋转冬的换季时分，这种下火茶无疑是首选。来自北方的付守杰，由于经年扎根南方的广汽，其生活气息也自然地融入南方的特点，喝凉茶、饮熬汤成为习惯。

连午餐的菜肴也是偏广东味，均以清淡为主，清蒸鱼、上汤菜心……

在采访开始之前，我夹了一片泛白的鱼腩到他碗里，赞许他新官上任烧的第一把火别出心裁——普升员工的待遇。我说，“很多你们公司的员工，私下都叫亲切地喊你‘老付’，你知道吗？”

他嘿嘿一笑，说不知道，“当面叫我付总的人比较多，实际上，我跟我们员工都是平等的关系，不同的仅是大家所在的岗位不一样，说到底，我就是他们的老大哥。”

“你们的员工对我说，老付到了长沙之后，他们最直接的感受就是，多年不变的工资终于有点变化了。”我说。

“加工资首先是来自于效益，这个跟我们整个企业发展的状况有关，这也靠大家共同努力的结果。”付守杰淡淡地说，看得出来，他是在刻意压低自己的个人作用，显现一丝外交辞令的痕迹。

当然，在他主管广汽长丰期间，效益确实也有起色，特别是在推动私人市场方面颇有建树，正因为如此，去年该公司的销售同比增长27%。

“重组的时候，员工流失严重吗？”

“我们员工流失率不高，不到10%，但即使如此，我也感觉到一些遗憾。这些员工，都是我的财富，我都希望他们能留下来，跟我一起打拼，但是有些执意要走，我还是感觉很心疼的，因为这些员工毕竟也都是有经验的，我觉得一个企业的发展，最重要的就是人才。”

“但是换个角度说，这也正反映出来这种人才的流动，有出去的，也有进来的。但是从内心来说还是希望他们能够在自己熟悉的企业，成长的企业当中继续发挥作用。随着我们项目做好的话，我想肯定还有进来的。”

“对于离职的员工，只要有可能我都会找他们聊一聊，比如一些员工决定了要到民企去，我会给他们提一些建议，我告诉他们要民营企业都要注意一些什么，要怎么样开展好自己的工作，民营和国营的文化还是不同的，包括有的要去外地的，我觉得我讲的不一定对，但是站在我是他们老大哥的角度，站在兄长的角度，我对他们提一点建议，也算尽到了我的一点心意了吧。”

我是头一遭听到一个企业老总，对离职员工如此这般的“语重心长”，但换位思考，如果站在你面前的是一个老大哥或者兄长，这份关怀也不外乎是自然流露。

同时，爱才，惜才，是每个成功企业家的不二法则。

我开玩笑地问，你这位老大哥，不至于帮他们找工作吧？付守杰大笑一声，摇摇头说，“那倒没有。”然后，顺势夹了一箸青菜，嚼动起来。

我打趣插一句，你是东北人，却不像东北人的做派，心思怎么这么细腻？他喝了口茶，微笑着说，“我已经从小付变成老付了，经历会教会你一些东西。”

“我性子直，有时候也比较急躁，做企业就要求效率，有时候说什么，既要讲究方法，还不能错过这个时间点，这个时间点该完成的工作必须完成，所以有时候也比较急一点，但是我觉得我的员工也都很理解我，也都很支持我。”

而在付守杰看来，重组过程中，员工的安置问题是最为棘手的问题，因为长丰汽车是一个具有60年历史的老军工企业，前身为中国人民解放军七三一九工厂，隶属于广州军区，始建于1950，1996年10月经改制成立长丰（集团）有限责任公司，2001年9月移交湖南省管理。

“从二十岁出头到五十多岁的5000名员工分别分布在长沙、永州、衡阳、广东惠州这四个城市当中，如何让他们理解我们的重组，能够支持企业的重组工作，并且个人身心快速地留下来工作，在这个过程当中确实是比较棘手的。”

“有没有员工向你提具体的要求？”我问道。

“有发邮件的，有直接找我谈的。直接找我谈的，我觉得他们是很勇敢的，肯定也是经过一番内心斗争，最后鼓起勇气的。”

“经过讨论的，我们觉得合适的诉求，我们会答应。但我不会随便的屈从于谁，不是说员工你闹我就屈从于你，我不会的，我做事要有原则，我的原则是什么？”

“首先考虑员工利益，使员工能够得到他的利益，依法依规对员工充分理解，对员工也很感谢，感谢他们过去的贡献、奉献，在这个过程当中该给员工的我就给到，并且说到了就要做到，所以我反而觉得我在员工当中，他们还是信赖我的。”付守杰说。

事实上，在汽车圈摸爬滚打数年的付守杰，在业内的口碑及人缘甚好，似乎从未在坊间听到有人说他的“坏话”。从另外一个层面来讲，付守杰很爱惜自己羽毛，尽量避免与别人结怨。