上周五，今年WTCR房车世界杯德国站在全世界车手都望而生畏的纽博格林赛道开赛。排位赛中，领克车队圣地亚哥·乌鲁西亚和扬·埃赫拉舍以全场圈速第三、第四名为车队赢得了宝贵积分，中国车手马青骅也获得了第十名的好成绩。尽管国际汽联FIA随后基于安全因素取消了两场正赛，但是全场最耀眼的Cyan蓝色军团驾驶的领克03 TCR赛车仍让人满怀期待。

2022赛季WTCR德国站排位赛-中国车手马青骅驾驶的55号领克03 TCR赛车

领克03 TCR赛车作为赛用车，无法为普通性能爱好者所拥有，领克深刻洞察用户对其“心向往之”后，于去年上市领克03+Cyan定制版，凭借其冠军同款Cyan蓝色涂装、碳纤维大尾翼成为高阶玩家们之间的“香饽饽”，数次公售都迅速被抢订一空。小编得知领克即将在8号到10号再推公售，我们通过实地试驾来感受领克03+Cyan定制版的冠军魅力，以供大家参考是否要冲。

Cyan蓝色涂装 致敬冠军共享荣耀

说到领克03+Cyan定制版，第一印象必然是霸气侧露的冠军配色。领克03 TCR赛车横扫WTCR房车世界杯赛场，让很多车迷诞生了想要拥有同款赛车的“非分之想”，领克“眼尖”地洞察到这一用户呼声，推出了普通用户能够拥有且能够合法上路的领克03+Cyan定制版。领克03+Cyan定制版在领克03+的外观设计上全面升级了轮毂、尾翼及排气等，冠军同款Cyan蓝色涂装，搭配熏黑色车顶，所到之处皆焦点。

领克03+Cyan定制版

内饰上，领克03+Cyan定制版配备了赛车式人体工学的Cyan专属定制座椅，从肩部到腰部都能为车主提供强劲支撑力，还有激光雕刻于座椅上的专属Cyan标识，与车身侧裙、轮毂、尾标上的标识相互呼应，给人由内而外的定制感，同时，领克为所有购车用户赠送03 TCR冠军赛车同款拉花。

百公里加速5.7s 贴地飞行感受强劲动力

作为领克03+的进阶版，领克03+Cyan定制版的动力表现实属上乘。发动机搭载了Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，匹配业界成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱，最大功率为265Ps，峰值扭矩为380N·m，最快百公里加速只需5.7s，强效的动力输出与优质的换挡逻辑完美结合，“行云流水”般的驾控体验简直让人爽翻天。

领克03+Cyan定制版悬架结构

在避震方面，领克03+Cyan定制版延用领克03+的麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架，在大直道上行驶线性十足，在弯道中的转向回正性很好，车身的抗侧倾性能也十份优秀。同时，在03+的基础之上，领克03+Cyan定制版采用了十段可调BILSTEIN减震器，不仅有效提升调节精度、稳定性、耐久性及响应速度，还极大地提升了可玩性。官方推荐三种常用设定模式，前1后1适合城市街道行驶，前6后6，适合高速和跑山，前10后8适合赛道疾驰，车主可根据个人爱好和习惯在不同地路况下调至最具驾控乐趣的组合。

全副武装加乘性能 满足每一个细节控

所谓心有猛虎细嗅蔷薇，领克03+Cyan定制版不仅在动力上“下血本”，还在细节上极致用心。轮胎选用米其林PILOT SPORT 4S轮胎，这是专为性能车设计的高性能轮胎，具备过弯稳、转向准的基础特性，同时拥有强悍的抓地力，无论干湿地、街道还是赛道都游刃有余。

领克03+Cyan定制版轮胎、卡钳、刹车盘

制动方面，领克03+Cyan定制版拥有Akebono（阿基波罗）前四活塞固定运动卡钳，轻量化设计带来低拖滞和高性能，配以Fusion Yellow着色，与整体的Cyan蓝互相点缀，不仅耀眼夺目，还表现出十足的运动气息。同时大尺寸划线刹车盘具备堪比跑车的制动性能，最短百零制动距离仅为33m，尽情享受驾控乐趣需要强悍的制动性能保驾护航。

原厂大尾翼 赛道跑山技能加满

真正的赛车民用版车型，激进夸张的大尾翼就是其“身份证”。领克03+Cyan定制版配备三段可调碳纤维尾翼，可实现0°、8°、16°三段可调，在0°角时最大下压力为89kg，8°角时最大下压力为141kg，倾角为16°时最大下压力为163kg，同时搭配碳纤维前唇，车辆急速过弯时的极限稳定非常给力，周末和三两好友相约跑山，尽情感受真正的贴地飞行，山上没有外卖可就地用大尾翼当桌子吃泡面，还不耽误喝汤。

领克03+Cyan定制版

关于大尾翼，官方公布只有在0°状态下，才能合法上路，8°、16°状态下驾驶人员行车视野可能会受限，不利于行车安全，而且会被警察蜀黍“问话”。

合法上路的官方改装车 LPCC会员专属

有数据显示，2025年中国汽车改装市场规模将会突破2000亿元，尽管整个行业体量庞大，但目前市场仍然较为混乱，大多数以俱乐部的形式存在，而且很难合法上路。随着Z世代加入汽车消费大军，追求个性与定制化的年轻人对汽车颜值和性能提出了越来越高的要求。领克03+Cyan定制版的出现无疑是国内众多改装党们的福音，无论是冠军赛车同款的配色、拉花，还是性能进阶的动力、操控，都是对汽车运动与改装文化的深度参与和致敬，尤其是能够合法上路的原厂碳纤维大尾翼，极高的可玩性带来的是一次次公售迅速抢购一空。

领克03+Cyan定制版购买权限仅对领克性能车俱乐部LPCC会员开放。用户需提前下载领克APP后通过“性能”测试成为LPCC会员，完成后可在领克汽车官网上的“领克汽车运动体验中心”、领克APP首页的“领克性能车俱乐部”等渠道预约抢定。

价格上，领克03+Cyan定制版售价定位23.68万，领克03+Cyan定制版性能套装版售价25.68万，2万元的价格差异主要体现在大尾翼和前唇的区别上，目前绝大多数用户都奔着大尾翼参与抢定，追求可玩性和原厂改装件的玩家们可尽早下手。

领克03+Cyan定制版

这周领克车队即将征战2022赛季WTCR房车世界杯匈牙利亨格罗宁赛道，同时领克将在浙江宁波国际赛道举行领克汽车挑战赛和LPCC会员赛道体验，有赛照的老铁们行动起来吧，拥有赛车梦的铁子们也抓紧注册成为LPCC会员，官方整活错过就是一个亿。

趁热爱滚烫，山海可平，将年少时的赛车梦想落地成型。