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网易汽车12月11日报道 几个月前就有消息称路虎计划推出长轴距版的揽胜极光（Evoque），车型在车身尺寸方面有一定的提升，可选七座设定，从而可以满足更多的消费需求。现在，长轴距版极光的测试车已经上路了，海外媒体第一时间捕捉到了相关的谍照。

信息点：1、可选七座版；2、轴距增加100毫米；3、明年年底问世

推出长轴距版极光也是路虎顺应潮流的思路，毕竟对于中国、俄罗斯、巴西等新兴的国家来说，消费者对于空间有着更高的要求。标准轴距版极光虽然各方面表现出色，但是小巧的车身尺寸在这些市场很难让人同高端豪华SUV车联系起来。而且长轴距版可以引入七座设定，这样实用性可以进一步提高，即使不考虑七座设定，长轴距也可以带来更好的内部空间，这一点对于中国市场的消费者尤其重要。

揽胜极光长轴距版内部代号为Evoque XL，继续沿用路虎全新的LR-MS平台进行开发，全铝合金底盘设计是其最大的亮点。这样不但可以降低车重，同时也可以提升底盘刚度，进一步增强操控性能。此外，从最新的消息来看，极光长轴距版将于2013年年底面世，2014年上半年上市销售。

长轴版极光

从测试车谍照来看，极光长轴距版同标准轴距版极光并没有太大的外形方面的差异，同样采用了流线型的外形设计，纤细的前大灯以及进气格栅体现了一种全新的气质。不过，从车身侧面来看，极光长轴距版则会有一定的变化，特别是C柱和B柱之间的距离增加，后侧车门尺寸也会变大，这样上下客会显得更加方便。而D柱和C柱之间的空间设计也有一定的变化，目的是为了容纳多出来的2个座椅。

从其他方面来看，极光长轴距版车型的车身长度预计会达到4650毫米左右（比标准轴距版加长300毫米），轴距则达到2760毫米(比标准轴距加长100毫米)，虽然从车身尺寸上来看这更像是一款紧凑级的SUV车型，但是在进行了合理的内部空间优化之后，极光长轴距版在五座模式下可以拥有比标准轴距版更好的乘员舱空间，即使七座版本也可以拥有不错的空间。

动力部分极光长轴距版并不会有太大的变化，继续主打240马力的2.0升Si4涡轮增压发动机，发动机引入PowerTraion技术以及燃油直喷等技术，不但发动机功率明显提升，二氧化碳排放也有明显降低。

而在用户关心的越野性能方面，由于轴距加长，这方面肯定会比标准轴距车型在通过能力方面有一定的降低，但是车型还是可选路虎独家的全地形反馈四驱系统，通过电子系统来控制中央差速器，满足大部分越野情况下的需求（不过未提供机械锁止功能）。当然了，如果大部分时间只是在城市通行，那么还可以选择更加经济的两驱版本，不但价格更便宜，燃油经济性也会有所提升。