在第一届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动中，刘钊所在的云南金孔雀交通运输集团公司获得了“科技应用先进企业” 奖项，同时还有两名驾驶员获得“安全节能驾驶能手”称号。

    “我们最初接触G-BOS智慧运营系统是苏州金龙客车随车佩带的，开始并没有引起足够的重视。后来，随着苏州金龙专家不断地培训和讲解，司机能熟练使用时，我们发现，它在数据分析、规范驾驶员管理上表现出色，对我们的安全管理帮助很大。”刘钊对记者说。

金孔雀交运的斯堪尼亚海格高档客车

    刘钊告诉记者，云南金孔雀交通运输集团有限公司是一家集公路客运、物流、城市公交车和出租车、驾驶培训为一体的大型运输集团，拥有客车、冷藏专用车、危货车、牵引车、自卸工程车3000余辆，其中客车占到六七成，同时还拥有国家级客运站60余个，以普洱市为中心，覆盖昆明、西双版纳等多个市县。

    “由于我们的车多在云南境内跑，云南道路环境比较恶劣，山路较多，所以安全抓得更紧，我们公司也在安全上投入了很多精力”，刘钊对记者说，“车辆装载从最早的黑匣子，06年安装的GPS，到车辆和驾驶员管理系统，到现在的G-BOS，可以说我们都走在云南省的前列。”

云南金孔雀交通运输集团安全部部长助理刘钊

    刘钊表示，在运输公司，安全是一个非常重要的管理需要，而驾驶员管理则是安全管理的核心，G-BOS最重要的应用正是通过数据分析与观察，来规范驾驶员的行为，激发驾驶员内心的荣辱感，达到安全驾驶，节能驾驶的目的。

    G-BOS能实时、真实记录车辆运行状态和驾驶员操作行为，满足了管理者真实掌握车辆运营现状、有效监控、及时纠正、有针对性的教育驾驶员等管理需求。刘钊给记者举了一个例子：“比如，我们在开会时就会把同车型、同路线的各种数据拿来做一个对比，通过这个对比来纠正驾驶员的超长怠速、空档滑行、急加速、急减速等不良操作，同时做出一个综合评分，有针对性的来对驾驶员进行培训，这也激发了驾驶员内心的荣辱感。”

金孔雀交运海格客车全程提供航空式服务

    这种荣辱感深深存在于驾驶员的内心。刘钊说，在没有G-BOS之前，大家心里谁不服谁，都认为自己经验多，比别人开得好，但现在实时数据就是充分的证据——“同样的线路，同样的车辆，别人为什么就比你省油，省时，安全？而且于同一个人，在培训前后差别都很大，这就涉及到驾驶员自己的驾驶习惯和行为了，可以说，G-BOS在给驾驶员展示数据的同时，也给他们敲响了警钟。”

    除了驾驶员管理，G-BOS在油耗管理和维保管理上的出色表现也让刘钊感受颇多。

    “根据G-BOS调整车辆参数，结合管理驾驶员行为，能有效控制燃油消耗。同样的路线，同样的车型，装了G-BOS的车，每百公里能省3～5升的油，在降低油耗、节省成本的同时，还能告诉管理者，每一升油是怎么用的，在哪里用的，这个很重要。”刘钊告诉记者。

乘客登上金孔雀交运的斯堪尼亚海格高档客车

    G-BOS还能通过其提供的实时数据和完善的图表为管理者准确、及时了解实时运营情况，精确车辆的维修管理计划。“比如我可以通过详细数据，了解到一个刹车片的使用磨损情况，判断什么时候应该更换或维修，防患于未然。当然，还能通过数据找出与驾驶员行为的相关性，从而做一些针对性的改进。”

    在云南金孔雀交通运输集团，所有的驾驶员，都必须参加公司举行的3天复训，复训内容涵盖了消防知识、医疗救护、法律法规、经典案例、车辆新技术的介绍和应用等。在苏州金龙组织的相关培训中，驾驶员也是积极参与。

    最后，刘钊表达了对苏州金龙G-BOS的肯定：“当我们的管理遇到瓶颈的时候，很多时候我们不知道怎么办，这个时候新技术会给我们很多启发，但具体需要什么，我们也说不清楚，苏州金龙G-BOS正好从厂家和市场的角度，满足了我们的需求，也创造了我们的需求。”