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打死不拉绿通?其实问清楚这几点就行了

打死不拉绿通?其实问清楚这几点就行了

【养车用车】 在运输市场中,一直流传着这样一句话“穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通”,其中绿通运输不受欢迎主要是因为会遇到压车、被扣运费等问题,但其实绿通运输的运费相对更高,也没有那么难,只是运输之前一定要确认..

在运输市场中,一直流传着这样一句话“穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通”,其中绿通运输不受欢迎主要是因为会遇到压车、被扣运费等问题,但其实绿通运输的运费相对更高,也没有那么难,只是运输之前一定要确认好这些问题。

▎了解装货地点和路况

绿通运输的特殊性在于很多货物需要在田间地头装货,会包含恶劣工况,比如山路运输道路窄弯道多,运输难度很高。如果是9米6载货车或者是牵引车在山路中掉头、转弯都很困难,容易发生各种事故。

因此,在接货前一定要和货主确定好详细的路线,问清楚有没有山路弯道,自己的车能否正常通过,确定要接单的话,也要根据路况权衡运费是否合适。

▎明确送达时间以及货物重量

不少跑绿通的卡友都曾遇到过“追魂夺命催”的货主,也曾遇到晚点被扣运费的情况,因此在装货之前一定要确认送达时间以及晚点需要赔付的金额,当然不要盲目接单,如果预留的运输时间完全不靠谱,建议还是别接,因为有可能是“坑”,可能面临巨额赔付。

另外,还要问清楚货物的重量,并且明确是纯货物的重量,还是货物和框的总重,因为如果超重的话,不仅在路上有面临罚款的风险,而且过路费会更高,同样要衡量好运费,不能亏本是最重要的!

▎问清楚是否需要压车

绿通运输经常会遇到压车的情况,在接单时也要和货主以及收货方确认好是否需要压车,如果需要压车,具体是多久,超出时间该如何赔付,当然这些口说无凭,最好详细记录在运输合同中。尤其是已经确认好下一趟货的情况下,切勿因压车而造成额外的损失。

此前有位卡友就跟我吐槽,自己在装货时,和货主说好到地方卸货,结果到地方之后收货方要在车上卖货,而且遇上下雨天,一卖就是一星期,双方扯皮,最后还是白白浪费了一周时间,之后已经确定好的一单货也黄了,不仅停车的七天分文不赚,生活住宿还额外支出了不少,得不偿失。

▎查清楚是否属于免过路费范围

绿通运输可享受过路费减免政策,但是并非所有的绿通货物都可享受这一政策,而且不同省市地区的政策也有所差异,部分货主会在运费中减去过路费,但如果装的货物并不属于免费范畴,这部分的损失将由卡友承担。

因此,卡友们在接单时一定要查清楚自己所装的货物是否属于免费范畴,如果是跨省运输,还要分别查询出发以及到达省市不同的政策,如果不确定,建议打电话给收费站进行确认,这样才能更好的权衡运费是否合理。

编后语:

绿通运输并不可怕,做好准备是最关键的,大家在跑绿通运输时都有哪些经验,要注意什么细节,可以在评论区说说自己的经验,给其它卡友们参考一下。其实不管是装什么货物,都要在各个方面多注意。(文/王雪洁 图/卡车之家)

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