在今年年初，诸多业界人士普遍看好我国今年的客车市场，然而受宏观经济整体走弱的拖累，今年1-11月该市场表现低于行业预期。但整体来看，客车市场仍表现不错，在商用车整体销量下滑的形势下，该市场销量依然能够保持增长形势。

    客车市场销量增长4.8% 走势好于整个商用车市场

    根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，我国客车市场（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量累计实现38.14万辆，同比增长4.8%，表现远好于整个商用车市场——下滑6.8%。其原因主要与受校车安全、节能环保关注度的提升以及“公交优先”政策受越来越多城市的重视等利好因素影响有关。

    大客市场走势强劲 销量增长10.8%

    今年1-11月，各类客车市场都实现增长，其中以客车市场附加值最高的大客市场走势最为强劲，销量同比增长10.8%至6.51万辆，而中客和轻客市场销量分别实现1.0%和4.3%的增长。

    然而从总量来看，轻客市场仍占据主导地位，在整个客车市场中销量占据三分之二。大客由于销量的快速增长，在客车总销量中的占比（17%）已超过中客（16%）。

    宇通集团和大金龙市场表现突出 销量均以两位数增长

    从企业层面来看，整个客车市场中，金杯汽车市场霸主的地位无人能够撼动，今年1-11月销量实现8.80万辆，较排名第二的江铃控股已有4万余辆的领先优势。排名第二至第八的企业销量均在两万辆以上，其他企业销量则均不足万辆。

    客车市场前八企业今年1-11月销量合计30.80万辆，占据市场总量的80.8%，集中度较去年同期（82.5%）有所下降。而其他企业仅占据不足两成的市场销量。

    今年1-11月，前八企业销量排名与去年同期保持一致，仍依次是金杯汽车、江铃控股、宇通集团、南汽集团、大金龙、北汽福田、苏州金龙和厦门金旅。其中，表现最为突出的是宇通集团和大金龙，今年1-11月销量均以两位数增长，分别增长10.9%和14.3%至4.43万辆和2.58万辆。

    宇通客车在大客和中客市场均占据主导地位，今年1-11月销量均在两万辆以上——分别为2.01万辆和2.04万辆，其他企业在这两个市场销量却均不足万辆。而在轻客市场其销量虽相对较低，仅有3658辆，但比去年同期增长了三分之一。

    金杯汽车、苏州金龙和厦门金旅销量均以个位数增长，销量分别增长4.1%、4.4%和5.3%。

    江铃控股、南汽集团和北汽福田销量均出现下滑。其中，江铃控股销量同比下滑4.9%至4.90万辆。