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当沃尔沃FL装上履带化身全地形载具奇奇怪怪的STVTL6

当沃尔沃FL装上履带化身全地形载具奇奇怪怪的STVTL6

【行业动态】 作为极寒地区重要的交通工具,履带车一直是北欧各国科考、石油勘探、旅游甚至搜寻等重要任务的载具。不过这类车的市场常年被德国凯斯鲍尔等著名履带车制造商所牢牢占据。为了扭转这样的局面,一家瑞典公司于1986..
作为极寒地区重要的交通工具,履带车一直是北欧各国科考、石油勘探、旅游甚至搜寻等重要任务的载具。不过这类车的市场常年被德国凯斯鲍尔等著名履带车制造商所牢牢占据。为了扭转这样的局面,一家瑞典公司于1986年在Skellefteå正式成立,它叫做Scandinavian Terrain Vehicles,直译就是斯堪的纳维亚全地形车辆,而品牌则是这三个单词首之母:STV。 今天要说的是STV最新的一款产品,它名为TL6,采用的是沃尔沃FL的驾驶室与发动机。是的,你没看错,当沃尔沃FL遇见了STV,这款卡车驾驶室的履带车很是吸引眼球。STV TL6将沃尔沃FL驾驶室与Hägglunds 履带式驱动系统相结合,根据厂家的描述,它比市场上任何类似的全地形车辆更安全,更快速的运输人员和物料。 STV TL6有独立乘员舱和沃尔沃原厂双排驾驶室可选,其双排驾驶室可安全的运输6名乘客和1名司机,以及4.24吨的负载,低地面压力使得TL6非常适合用作雪地车辆。车辆最高时速为65km/h,标准续航500公里,但根据用户实际使用情况可额外选购副油箱。 单排驾驶室后方工作室备有转换器,可用于微波炉、电脑、打印机等使用,另外该工作室尺寸可以容纳担架,用于紧急情况下的救援工作。 车辆采用沃尔沃7.7升的直列六缸涡轮增压柴油机,最大输出功率260马力,最大扭矩1010牛米,即便是履带车辆,排放也达到了欧6标准。传动系统则来自久经考验的艾利逊全自动变速箱,在北欧寒冷的条件下也能正常工作。 后拖车安装在框架上,可以安装起重机、钻机、车间模块、储罐等各类用途。
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