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马力突破500大关！银河8X4拉绿通绝了

马力突破500大关！银河8X4拉绿通绝了

2022-09-16 卡车之家转载浏览：818

【促销活动】 手持B证，从事绿通或大宗货品运输，单次运输距离在500-2000km左右，货品包含莲雾等高附加值热带水果，从事这种行业的卡友应该选什么车？前段时间刚好有卡友问到这个问题，不少卡友会推荐两轴或者三轴载货..

手持B证，从事绿通或大宗货品运输，单次运输距离在500-2000km左右，货品包含莲雾等高附加值热带水果，从事这种行业的卡友应该选什么车？前段时间刚好有卡友问到这个问题，不少卡友会推荐两轴或者三轴载货车，通过车辆配置不难发现，两轴和三轴载货车的车货总质量在18吨和25吨左右，从承载力方面来看，似乎可以承担这一运输任务。

但是像莲雾这种热带水果在长时间的运输下要避免挤压，对货厢空间要求较高，而我国除温度、湿度适宜华南地区外，其他几乎不可以种植，所以货物单价、运输成本都相对较高。

北方的人民想要吃到南方的新鲜莲雾，在选车这件事上可不能马虎，同时由于运距较远，单桥车型和三轴车型无法提供更宽大的驾驶式设计以及更高的单车载重量，那么应该选择什么车辆呢？

1、由于驾照限制，能选的范围比较有限，至多可以驾驶总重31吨左右的四轴载货车系列，通过货品特性不难发现，一株莲雾树年产可轻松达到650斤，由于产量大，保鲜能力弱，运输任务较重，选择车货总重31吨的8X4四轴车型最为合适。而目前行业中的四轴载货车发展突飞猛进，其中不少一线品牌甚至采用了顶级牵引车的同款驾驶室设计，还能提升长途驾驶的舒适性。

2、莲雾明确算在绿通名单之中，所以是免去过路费的绿通产品，不会因为四轴车轴数多而产生更多的高速费，而四轴车可以单次运输重量更多的绿通货物。

其次，这种热带水果由于个体成本高，表皮容易破损，所以不能像白菜、萝卜一样进行挤压，而是单独个体进行封装，或者货物之间保持一定的距离，这就要求车辆货厢足够宽大，而四轴车型至少可以支持9米长、2.55米宽高的货厢，所以在货厢容积方面无需担心。

3、对于一部分运距超过800km的运单，莲雾可能需要保鲜运输，所以要求车辆要拥有较快的车速，能够尽快赶到目的地。另外在运营时车辆不能轻易出现故障，否则所引起的货损赔付值较高。

4、选择大品牌车型，在南北奔袭时，维修、售后保养方面能够及时得到服务站、经销商的帮助，同时也有助于提升公司、车队的品牌形象。更为重要的是，绿通运输车辆的可靠性极为重要，因此大品牌，成熟的动力链，完善的售后，是保障绿通运输不断链的关键所在。

通过以上几点可以发现，长途绿通运输车辆以下4项为优先考虑的因素。

1、采用8X4四轴车底盘，载重量和单次运输量可以得到保障。

2、动力链强劲，车辆总速比要适合平原、丘陵长距离奔袭以及高速工况。

3、选用一线品牌车型，售后维保方便，可靠性强。

4、单人长途运营工况，车辆务必要满足高舒适性需求。

【推荐车型：欧曼银河8X4载货车】

【运输货品：高附加值绿通货品】

【运距：省内、跨省500-2000km以内】

【路况：高速为主，国道为辅】

【运营模式：单人运输】

根据以上需求，我们在市场中找到了一款福田欧曼刚刚推出的8X4载货车型，它就是银河载货车，其外观、驾驶室、动力链均为全新设计，各项表现能够很好的符合高附加值长距离绿通运输需求，同时B证即可驾驭，接下来我们就看看它有何真本领？

自银河牵引车上市起，其充满未来感的外观设计在卡车界掀起一阵波澜，银灰色的涂装配合大面积菱形开孔的中网设计，让银河看上去确实领先于同期产品。和牵引车系列相似，银河载货车同样取消了遮阳罩设计，个人感觉更具美观度。

在大灯区域，银河载货车配备了一体式全LED大灯，并且将雾灯的设计集成在了大灯区域内，经过我们实际体验，发现由于配备了透镜设计，LED的白色光线不散，更加聚集，大灯的切线更加均匀。

车外配置同样丰富，中网内部可以选装紫色发光灯条，在夜间亮起时，整个中网犹如繁星点点一般闪耀。同时还可以选装360环绕影像，这样在进出果园装卸以及物流园区时，能够更安全的腾转挪移。

银河载货车的三围很宽大，长宽高分别是12000X2550X3995mm，轴距为2100+4400+1350mm，采用高顶双卧平地板驾驶室设计。而自重控制在11.1吨左右，可以合规承载近20吨的货物。对于长距离绿通运输而言，轻量化的底盘意味着单次可以装载更多的货物，很显然，这辆车在绿通运输领域照样可以大展身手。

而在上装方面，实拍车型可以选择厢式上装，其三围分别为9580X2500X2500mm，总容积约为60个方，应对绿通或者大宗货品运输十分轻松，同时也可选择平板以及仓栅式货厢。

应对绿通运输而言，车辆的动力链表现是否优异，将直接关乎绿通货品的新鲜程度。为此，实拍这台银河载货车采用了型号为福田康明斯X13NS6B520型号的直列六缸柴油发动机，排量为13升，满足国六排放标准。其最大输出功率为382kw（520马力），最大输出扭矩达到了2400牛米，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。

福康X系列发动机是福田针对国六时代与康明斯共同引入的全球性平台，这款发动机采用MFS全新一体式机加高效涡轮增压器，配合 ISOPOD涡轮增压技术，可以大幅提升发动机的可靠性。独家设计XPI喷油系统最大喷射压力达到了2000bar，配合最新研发iBreak2.0发动机制动技术，可以在长距离下坡时更快更安全。

在变速箱方面，实拍车型采用了来自采埃孚ZF12TX2420TD的12挡AMT变速箱，这款变速箱为直接挡设计，最高挡速比为1。同时采埃孚变速箱拥有非常可观的传动效率，达到了99.7%，进一步提升银河的动力表现。

并且银河载货车也可选装液力缓速器，尤其是绿通运输车辆，一般的平均车速要求比较高，欧曼银河这款车型所搭载的发动机缸内制动+液力缓速器这一黄金搭档，可以让整车在长下坡路段也能合理的控制车速，从而在保障安全的情况下获得更高的平均下坡车速。比如，驾驶员可以让缓速器组合在保障安全的情况下，可以让整车的保持60km\h的下坡速度，整体运营效率更高。并且也不会因为额外加装淋水器而影响整车的自重。

实拍车型配备了朝阳品牌的轮胎，尺寸为12R22.5，同时转向轮还标配了康迈的50万公里免维护轮端，进一步降低我们卡友的运维成本、时间。在油箱方面，银河载货车配备了600+180升的铝合金分体式油箱，尺寸较小的油箱可以加入低标号柴油，应对北方冬季严寒状态下，车辆的冷启动问题。

在底盘方面，银河采用全钢板悬架设计，前3+3+4的板簧设计既能提升轻量化表现，同时还能满足标载运输需求。后桥双9T级采用400后桥，速比为2.846。经过卡车之家车速计算器的模拟计算，在银河载货车处于经济转速区间时，其最高时速可以达到69-97km/h，平均车速非常高效。

满足了承载力以及动力性两项需求，在单人运营的工况下，应对500-2000km左右的运输里程，驾驶室的舒适性右为重要。由于采用了牵引车驾驶室同款设计，银河载货车的配置可谓是“十分奢侈”。座椅为格拉默提供，不仅上下、前后、高低、俯仰可以调节，腰部背部两颊也拥有单独的支撑调节，同时配备了座椅通风以及座椅加热功能。

同时，银河载货车也换装了最新造型的方向盘，皮质+缝线的材料让其手感非常出众，右侧为多媒体调节按键、左侧为蓝牙电话控制按键，最下方则为定速巡航的控制按键，驾驶时操作十分方便。

此外，银河载货车还少见的为方向盘配备了换挡拨片，经过我们实际体验来说，拨片换挡的加入能够在手动模式下通过加减挡快速找到适宜车速的挡位，增加操控的便捷性，同时提升车辆的燃油经济性。

在配置方面，银河载货车也十分丰富，电子手刹、双液晶大屏、旋钮式换挡、手机无线充电全部加入其中，同时在使用时，其操作手感和质感值得肯定，屏幕反应速度较快，支持导航以及手机互联等一众功能，非常现代化。

卧铺区域同样也是银河载货车的一大亮点，其最宽处已超过一米，同时床垫较厚，并且在后窗处配有USB充电接口、全车灯光和升窗控制按键，让卡友在长时间用车的场景下更加舒心。不过要是能在卧铺区域再增加一些储物格，整体表现还能再上一层楼。

这一配置，在绿通运输场景，尤其是针对长途奔袭的夫妻车或者是兄弟车，无疑将解决休息的难题。大多数绿通驾驶员都是人停车不停的状态，甚至单枪匹马千里奔袭的也不在少数，宽大的舒适的空间，必定能够带来更好的驾驶体验。

编后语

在绿通运输中，高附加值、易损的绿通货物是一个相对小众的运输场景，和我们常见的大白菜、白萝卜不能采用相同的运输方式，否则极其容易造成货损。今天为卡友带来的这款欧曼银河在舒适性、动力性、可靠性以及承载力、品牌效应方面均能满足此前卡友提出的场景需求，当然上装的多样化也让它同样可以适配普货运输以及其他绿通产品。

目前看来，四轴载货车已经整体呈现出大马力、高舒适性等多项优势，而作为前四后八的新晋选手，这台欧曼银河也可以在哪些场景下发光发热呢？欢迎各位卡友在评论区讨论。（文/杨昊）

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