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“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国，中国的第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年，这是按照中华人民共和国校车标准（征求意见稿）进行设计的，东风公司是校车标准起草委员会成员之一，也是校车标准制定成员之一。高可见度校车黄对全车的警示和安全提醒起到了至关重要的作用。整车传承核心工艺，打造舒适驾乘感，面对突发事故及时有效逃生。驾驶区采用人机工程设计，驾驶操控自如。长头设计最大限度吸收整车发生正面碰撞时的撞击能量，保护司机和孩子们安全。

东风校车功能特点：完善的校车信号和标志系统，多重安全防护，360度驾驶视野，驾驶灵活方便，为城市增添了一道亮丽的风景，全车面板使用钢模冲压，提高全车强度，方便整车维修，“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国，中国第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年，它是按照中华人民共和国校车标准（征求意见稿）进行设计的，黄色校车解除了很大的安全隐患，醒目警示，让校车更加安全，应用长头设计，，可以大减少全车正面碰撞时的撞击能量，更大限度地保护车上人员安全，车辆仿真分析计算表明，底盘总成匹配合理，性能可靠，整车骨架使用封闭环结构设计，三维弯管冷弯成型，外.蒙冲压成型，牢固可靠，并为全国大多数校车厂家提供校车底盘及客车底盘。

完善的校车信号和标志系统，多重安全防护，360度驾驶视野，驾驶灵活方便，为城市增添了一道亮丽的风景，全车面板使用钢模冲压，提高全车强度，方便整车维修，“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国，中国第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年，它是按照中华人民共和国校车标准（征求意见稿）进行设计的，黄色校车解除了很大的安全隐患，醒目警示，让校车更加安全，应用长头设计，，可以大减少全车正面碰撞时的撞击能量，更大限度地保护车上人员安全，车辆仿真分析计算表明，底盘总成匹配合理，性能可靠，整车骨架使用封闭环结构设计，三维弯管冷弯成型，外.蒙冲压成型，牢固可靠，并为全国大多数校车厂家提供校车底盘及客车底盘。

东风校车座椅全部为高靠背幼儿、学生专用座椅，全车配备安全带，在发生交通意外时降低对车内孩子们的伤害，充分体现了以人为本，安全至上的设计理念。优化布局更合理，车内空间布局合理，细节设计的非常用心，传统座椅后面的小拉手全部取消，抬高了车前护栏，车内护栏全部软化设计。根据《校车管理条例》规定：每个孩子一个座位，不能超载，每车必须配备一个随行老师辅助孩子们乘车，提醒孩子们系好安全带，不能打闹嬉戏等。校车专用座椅，全部采用环保材料，降低污染、防火，保护学童健康。深入研究分析学童紧急制动时的前倾程度，优化软化护栏设计，降低学童意外伤害，配备防遗忘报警装置，司机下车时必须要走到最后一排按防遗忘报警装置才可以下车，防疲劳驾驶装车，当司机疲劳时可及时提醒。

东风校车基本配置：国六发动机，动力更强劲，更加节能环保，折叠门，前盘后鼓，ABS，行车记录仪，车载5路视频监控(车内、司机、车前、乘客门、倒车，双SD卡)，限速器，自动调整臂，竹地板铺彩点地板革，后围应急门，车内巡视系统，校车专用座椅（全车安全带），发动机仓自动灭火装置，电动停车指示牌，校车标志灯4个，倒车语音提醒，轮胎爆胎应急防扶装置，制动磨损报警，发动机预热，校车标牌2个。选配:空调、全车窗帘、水暖、独立油暖、油管加热。

现在越来越多的幼儿园、中小学校选择采用校车接送学生，在确保安全的同时也为家长节省了更多的时间。校车，是指依照《校车管理条例》取得应用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。

东风校车驾驶动力强劲出色、内饰舒适美观、外形经典而又不失现代时尚的风格，让人一看就非常舒心，车内护栏全部软化，传统座椅后面的小把手全部取消，抬高了车前护栏，校车款后视镜加大补盲镜，倒车监视仪器等，让司机视线更加开阔，专用校车油漆，校车专用座椅，每个座椅配装卷收式安全带，上车三踏步，人性化设计，踏步处安装有上车照明灯，防滑脚踏地板等众多人性化设计，给孩子们更多贴心保护，考虑到孩子们的特性，使用了防滑地板，高地板设计，发生侧面碰撞时有效保护车上学生。