众所周知,货车由于车身尺寸比较大,再加上装载货物比较多,盲区非常大,尤其是右转弯或者倒车时,内轮差和视线不佳等双重影响之下,经常会出现各种交通事故。
那么如何降低因盲区过大而导致的事故风险呢?不少主机厂针对不同车型都推出了360环视或者四路摄像头,但是由于“原厂选装比较贵、在用车买车时没有配备、车队需要进行统一管理”等因素,不少物流公司或者散户都会选择后期加装摄像头。
关于后期加装摄像头,相信不少卡友也存在很多疑问,为此我们咨询了一位专职加装车载摄像头的雷师傅。
▎原厂和后装究竟有何区别?如今不少车辆都可选装原厂的摄像头,一般分为三种:360环视、四路摄像头、倒车影像等,原厂摄像头显示的画面一般可以通过原厂中控大屏显示,除了摄像头以外,中控大屏还可能包含其他功能,比如多媒体、手机互联、导航等功能。但是不同品牌不同车型,中控大屏附带的其他功能有所差异,其中部分功能很简单,卡友们没有可选择的范围。
后装的摄像头同样通过大屏查看,在大屏的安装方面,目前市面上主要有两种,一种直接内嵌在中控台预留的位置中,另外一种是独立固定在中控台上方。功能方面,也有多种选择,相比原厂大屏,卡友们的可选择范围更多,包括各种影音设备、车载导航等,当然价位也有所不同。
原装的优势在于不需要改电路,原厂的匹配度也更高,后装的需要在一定程度上改电路,虽然需要更改的范围并不多,但如果技术不过关,可能在后期使用过程中出现问题,因此大家在选择加装摄像头时一定要谨慎。
▎后装的类型和价格据了解,根据卡友们的使用需求不同,摄像头也分为多种,比如2路摄像头、4路摄像头、6路摄像头等,甚至全景影像,不同类型不同车型价格也存在一定差异。我们也为大家咨询了一下,6米8车辆使用的6路摄像头,外加远程查看功能,加装费用大约为3000元;4路摄像头外加导航一体显示屏,费用大约为1000元,仅供参考。
其中,2路摄像头一般位于前后位置,四路摄像头位置为前后+左右后视镜下方,六路摄像头位置为前后+左右后视镜下方+驾驶室内部+货厢内部。一般散户卡友为了减少盲区选择四路摄像头居多,而物流公司则出于监督管理的目的,会选择六路摄像头,摄像头拍摄的内容不仅可以在驾驶室内的显示屏上查看,还可以上传至云平台便于车队管理者实时查看,进行管理。
▎加装时要注意这个细节加装摄像头的技术也有所差异,在走访市场中我们发现一个细节,有些摄像头采用的是明线,并未走原车预留的线孔,左右后视镜两侧的线路会通过车门处,如果长时间使用,车门频繁开关会磨损线路,摄像头的寿命也会有所影响。
而有些摄像头线路会通过后视镜内侧预留的线孔,这一方法加装时需要拆开后视镜底座,有些麻烦但线路不容易发生损坏,这一点大家在后期加装时也要多注意。
▎在审车时能否顺利通过?在日常运营中,年检也是重要一环,也有很多卡友关心,加装摄像头能否合规年检。据雷师傅介绍,加装摄像头并不涉及变机动车已登记的结构、构造或者特征。因此,并不算非法改装。
但是,有一些卡友在给后视镜加装摄像头时,选择同时加宽后视镜的镜架,以便更好的观测车辆周围的情况。这样的行为会被视为非法改装,因为改变了车辆的结构尺寸,想要顺利年检的话,在年检之前要恢复成原样。
编后语:货车盲区大,无论是倒车还是停车时,容易发生各种事故,有了摄像头可以减少盲区,提升行车安全。如果买车时没有选原厂摄像头,大家也可以花钱自己加装,毕竟摄像头真的对于驾驶员有很大的帮助,但是在加装时也要仔细甄别,无论是产品还是加装技术,都要选好,避免后期使用过程中出现问题。(文/王雪洁)
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