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受疫情、油价高企和经济不景气等因素影响，今年我国轻客行业已连续数月销量下滑。即便在“金九”传统销售旺季，整体销量依然没有走出下滑阴霾。

据中汽协数据显示（开票数，下同），9月，我国轻客销量3.09万辆，同比下降4%。在这个“旺季”变“淡季”的月份中，多家企业销量继续同比下滑，销量前十企业有一半降幅达到两位数，其中最大下降70%。而在如此严峻的形势下，有一家车企不仅保持市场销量领跑，还在去年9月高销量的基础上，实现了同比大幅正增长。

这家企业就是江铃汽车。

同比大涨四成！江铃9月销量创近五年同期最高

今年9月，轻客市场销量同比下滑，前十企业仅三家实现同比正增长。江铃汽车，便是其中增幅最高的企业。

数据显示，江铃汽车今年9月销售轻客8031辆，同比增长44%，稳居销量冠军宝座，成为缓解轻客行业销量降幅缩窄的中坚力量。作为轻客霸主，江铃9月拿下销量冠军，并不意外。让人没想到的是，江铃在轻客市场一片下滑中的逆势上扬，成为引领市场走向复苏的一道曙光；同时，江铃9月轻客销量还创下了近五年同期最好成绩。

（数据来源：中汽协开票数）

其实，从行业背景来看，近五年轻客市场销量走势有些起伏不定。经过两年下滑和两年增长之后，今年轻客市场再次进入黯淡时刻——目前已是“九连降”，全年销量下滑基本已成定局。在这样的市场背景下，江铃9月销量实现逆势增长44%，实属不易，也让其他品牌增强了信心——即便在不景气的行情下，轻客市场依然大有可为。

实力征服用户 江铃福顺上市助推销量增长

或许不少人会好奇，江铃9月轻客销量为何卖得这么好？在小编看来，可以归结为以下两点：

一是江铃轻客的强大品牌实力和产品实力。说到江铃轻客，就不得不提到它的国际“大牌”基因。江铃汽车是福特在中国商用车市场的唯一合作伙伴，作为欧洲轻客第一品牌，江铃很好地传承了纯正的福特品质。目前，江铃和福特的轻客在全球市场已拥有超1100万忠实用户，国内市场份额连续多年稳居行业第一，并在医疗救护、军警、押运、工程、冷藏、房车等特种用途领域中引领市场，尤其在全球救护车中有80%来自江铃福特，被誉为“战疫第一车”。

二是江铃轻客始终以“用户”为中心，顺应市场趋势，及时推出新品满足市场需求的变化。用户买车时，一般要经过多番权衡，除开考虑品牌、服务和口碑外，最重要的一点是，要契合自己的实际用车需求。以物流用户为例，他们的诉求是大空间的装载能力，另外动力也要强、出勤率高。今年市场行情比较困难，受油价上涨、疫情等因素影响，个体运输户和中小企业成本压力加大，这时他们对节油、性价比高的产品更加青睐。针对于此，江铃推出了一款超高性价比的轻客产品——江铃福顺，目前，江铃福顺取得了近2100台销量的好成绩。

江铃福顺是一款响应市场需求，以“大空间+强动力”，并融合江铃与福特资源打造的欧系轻客新品。这款车型的产品系列丰富，有短/中/长三种轴距，低/中高/高三种顶高，共9种车型供用户选择。该车搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大装载空间11.2立方米，且具有较好的燃油经济性。由于2.0T发动机符合国家购置税减半政策，购买江铃福顺的用户还能享受购置税减半的优惠政策。

江铃福顺的到来，及时满足了用户在经济下行期间的核心诉求，同时也使江铃轻客这艘“战舰”的阵型更加强大，为其销量增长提供长效动能。

结语

如今，江铃福特轻客家族成员已组成新全顺、新世代全顺Pro、特顺、福顺的超强阵容，可满足不同细分市场的用户需求，进一步夯实了江铃福特轻客的领先地位。