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极致性能取向赛道试驾智己L7 Snake Performance

极致性能取向赛道试驾智己L7 Snake Performance

【新车首发】 ​智己L7这一款车子为了能够拥有更好的性能体验,在普通版的车型上进行了升级改造,如今也推出了智己L7 Snake Performance。这一款车型虽然只是一台电动车,但它却在赛车场刷新了最快量产电动车的赛道记录。

智己L7这一款车子为了能够拥有更好的性能体验,在普通版的车型上进行了升级改造,如今也推出了智己L7 Snake Performance。这一款车型虽然只是一台电动车,但它却在赛车场刷新了最快量产电动车的赛道记录,据说之前是由奥迪RS e-tron GT刷新的,所以很多的人对于智己L7 Snake Performance特别的期待,真的是极致性能取向。

通过对这一款车子的了解就可以知道它这一个版本相对于普通版本来说,外观的区别并不是特别大,依旧拥有着流畅优雅的造型。但是车辆却变成了哑光黑的涂装,驾驶的时候就让人觉得很有战斗欲望。车头的LED日间行车灯的造型也非常的与众不同,特别的别致,下包围处利用的是直瀑式格栅设计,再加上与车灯搭配在一起,使整个前脸很吸引人。

车子的侧面造型更加低趴,将车辆的重心降到了45mm,到达了445mm。车轮和轮胎间隙也要比普通板的减少一指的距离,而且新版本的还搭配了米其林CUP 2R半热熔运动轮胎,所以车辆拥有着更强大的抓地力,更能够为车辆提升相应的动力,这一款轮胎的轮胎花纹还进行了优化,接地面积更高,还能够提升轮胎瞬时响应速度以及侧向抓地力。

不仅在轮胎方面选择的是更高性能的在轮圈方面也进行了轻量化设计,有效降低簧下质量和旋转惯性,使整车更是提供了相应的机动性能,采用性能更强的6活塞制动卡钳以及Endless赛用级制动片,对于制动性能有着很大的提高,在弯前将自动点大幅延后,确保激烈驾驶时制动系统可以拥有着更好的抵制热衰减表现。汽车的尾部设计,增加了一个专属的导流板,所以是车身稳定性得到了强化。这都是为什么它跑的比较快的主要原因。

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