前不久,我们在东莞遇到了一位莞漂卡友,他从事城市运输已经好几年了。经过在行业内不断摸索打拼后,他毅然购入了一台新款轻卡作为他的生产力工具,一起来看看这辆江淮1卡帅铃S6是如何满足他的创富需求。
来自安徽阜阳的巩师傅在东莞定居已经十年了,现在的工作主要是做PVC材料的原料和废料运输。由于东莞这边分布着大量的工厂,所以PVC的需求量还是非常大的。平时巩师傅一大早就要出车,辗转附近的工厂和回收公司。单人单车的他在装卸时不仅要开叉车装卸货,还要亲自搬运货物,工作强度也比较大。
他透露到,目前广东地区对蓝牌轻卡查的比较严,身边有不少同行因为空车重量不合规而被扣车了。所以在标载化运输的主旋律下,一辆轻量化的合规轻卡干起活来能够更加省心和安心。
知悉了巩师傅的运营情况后,我们大致得出了他的用车场景及需求如下:
【运营模式:单人开车】
【运输货品:塑料】
【运距:200公里以内】
【路况:城市道路】
1、动力要强 现阶段货运市场对时效性的要求较高,这就意味着车辆需具备强劲、高效、可靠的动力表现,才能实现多跑多赚。
2、承载要稳 部分PVC原料相对脆弱,如果在运输过程中发生颠簸碰撞,极易导致材料之间互相挤压损坏,影响成品的质量。
3、舒适要好 散户车主基本是一人一车出车,为了避免驾驶员出现腰肌劳损之类的职业病,座舱的驾驶舒适性必须到位。
在外观方面,这款全新的帅铃S6最有辨识度的地方便是前脸大面积的银色镀铬件,层次感丰富,进一步拉伸了前脸的视觉效果。
大灯组集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯,雾灯则位于保险杠上。大灯处的透镜式设计能够提升主光源的灯光亮度,夜间照明效果出色。
后视镜是分体式结构,配有两块照地镜,镜面和曲率都很理想,能够减小盲区所带来的影响。而且后视镜支持电加热,保证了在雨雪雾天气下,侧后方视野足够清晰。
可以看到,这款车采用了无骨雨刷设计,与挡风玻璃之间贴合紧密,清洁效果更佳,而且后期更换也非常便捷。同时车辆带有自动感应雨刷功能,在下雨时会自动识别开启,无需驾驶员干预。
在动力上,这台帅铃S6搭载了一台安徽康明斯HFC4DE2-2E5发动机,排量为2.5升,满足国六排放标准。可其最大输出功率为111kw(151马力),峰值功率380牛米,整体动力表现十分可观,能满足巩师傅在市区里的时效性需求。
变速箱采用了星瑞ML645,6挡手动挡设计,带有全同步器,换挡平顺还具有一定的经济性。而且该变速箱在市场中拥有较高的装车量,还具备六万公里换油里程,性能可靠,保养方便。
底盘部分,该车使用了180车架,搭配5T级后桥,速比为4.875,同样支持六万公里长换油,后续保养省时省心。悬架采用前4后5+6多片簧的形式,完全能够满足巩师傅的标载需求。
轮胎方面配备了双钱牌7.00R16LT规格轮胎,在耐磨性和稳定性上有着不错的表现,适合城市道路运输场景。
实车装配了原厂货厢,其尺寸为4200x2100x2000mm,货厢容积达到了17.64方。货厢采用采用了高强钢打造,内部加入了多条加强筋,在保证强度的同时为车辆减重。同时通过应用铝合金气罐、铝合金油箱和燕尾梁等轻量化配件,让巩师傅能够合规拉更多,提高收益。
帅铃S6的驾驶室宽度达到了1920mm,较宽的设计提供了十分充裕的驾乘空间,三人同时乘坐也不会拥挤。
主驾驶位皮质座椅,加入了红色缝线工艺,看起来非常有档次感。并且右侧装有扶手,在换挡的时候能给予右手一个充分的支撑,减轻驾驶疲劳。
坐上驾驶位后,映入眼帘的是四幅式多功能方向盘,握持手感优秀。两侧设有多功能按键,可控制定速巡航、接打电话、音量调节等功能,方便巩师傅在驾驶时进行操作,保证行车安全。
中控区域设置了储物格、MP3、手动空调、点烟器、USB充电口和取电接口,功能丰富,分区合理,十分贴合巩师傅的日常使用需求。另外,有需要的卡友还可以选装中控大屏,获得更丰富的用车体验。
编后语:作为江淮1卡定位高端的一款车型,全新帅铃S6外形大气,内饰时尚,驾乘空间大,同时车辆的动力链强劲,底盘承载稳当,满足了合规运输需求,让巩师傅能够高效、可靠又舒适地完成每一天的工作。对于想要买轻卡跑城配的卡友,这款帅铃S6你们怎么看呢?(文/谢宗龙)
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江淮 帅铃S6 151马力 4.18米单排厢式轻卡(国六)(HFC5048XXYP71K3C7S)
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