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2013-01-23 
百科名片
福田油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
福田油罐车类别
福田油罐车：根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同，有多种不同的称谓，如：油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。
福田油罐车根据其外观又可分为：平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车、单桥油罐车、后 双桥 油罐车、双桥油罐车、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车、前双后单油罐车、前四后四油罐车、前四后八油罐车等。
配置
罐体介绍：采用世界压力容积尖端制造设备，一次性卷压成型制造工艺，机械横焊缝，电脑专控自动成型封头，内外满焊对接，扎实耐用。
管网系统：采用全铝合金材质，上下双网，可实现自吸自打和自流排油。
其他：齿轮油泵，呼吸阀门，灭火器，两根3米可对接吸油亮管，安全警示牌及随车检修工具等。
福田单桥油罐车(15-18立方)
产品主要技术参数 | |||
产品名称： | 福田单桥油罐车 | 外型尺寸： | 8350X2480X3250(mm) |
底盘型号： | BJ5163GLFFG-S | 货厢尺寸： | XX (mm) |
总质量： | 16000(Kg) | 接近/离去角： | 18/10(°) |
额定质量： | 8680(Kg) | 前悬后悬： | 1365/2285(mm) |
整备质量： | 7125(Kg) | 最高车速： | 85(km/h) |
整车备注： | 运输品名:汽油,密度:0.7吨/立方米,类项号:3;罐体有效容积:13.0立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):5600/2350/1470。该车上装选装截面为矩圆形罐体,对应罐体外形尺寸为(长/长轴/短轴)(mm):5600/2350/1440。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):140×50×5,后部防护离地高度(mm):540。 | ||
底盘参数参数 | |||
底盘型号： | BJ5163GLFFG-S | 燃料种类： | 柴油 |
轴数： | 2 | 前轮距： | 1900,1900(mm) |
轴距： | 4700,5000 | 后轮距： | 1800,1847(mm) |
驾驶室乘人数： | 3 | 弹簧片数： | 10/10+8 |
轮胎数： | 6 | 轴荷： | 6000/10000 |
轮胎规格： | 9.00R20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 18PR | ||
排放标准： | GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 | ||
运输品名:汽油,密度:0.7吨/立方米,类项号:3;罐体有效容积:13.0立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):5600/2350/1470。该车上装选装截面为矩圆形罐体,对应罐体外形尺寸为(长/长轴/短轴)[1](mm):5600/2350/1440。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):140×50×5,后部防护离地高度(mm):540。
油罐车专用功能说明：
本 公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，用户也可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。
罐体材质：碳钢、不锈钢、钢衬塑、玻璃钢、全塑罐（聚乙烯）
罐型：方圆形、椭圆形、圆形
油泵：自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵
油表：单计数、双计数、税控加油机
功能：可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
油罐车均可设计成化工车。
油罐车均可配备电脑加油机。
油罐车宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求。
油罐车罐体内设多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
驾驶员是不能疲劳驾驶的，对于油罐车司机来说，更是如此。因疲劳驾驶而引起的交通事故所占的比例总是很高的，所以在这个方面，大家一定要引以为戒。
涉及到避免油罐车司机疲劳驾驶的因素有很多，例如：助力转向、减震方向盘、清晰挡位、保持好心情、充足睡眠、饮食清淡、身体健康、座椅高低是否适中、座椅前后是否恰当、身体与油罐车方向盘的距离、座椅是否可以稍微向后倾斜等。
所例内容太多，下面笔者就从其中几个主要的方面来说一说。
1、油罐车司机朋友有开车前要做好心理与身体上的调节。
油罐车驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。身为油罐车驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。
2、转向装置一定要灵活。
有助力转向的油罐车方向盘就会显得特别轻巧，没有助力系统，油罐车方向盘就会发紧生硬，直线行驶时感觉不出区别，可一旦转方向时差别就明显了，自重大的车辆尤其明显。油罐车方向盘是驾驶员感知路况的主要途径，这使得方向盘的震动较其他部位明显，对一些质地较硬的可选装方向盘套，以减少驾驶员双手及身体的疲劳。
有这些过硬的装备，可以大大缓解油罐车司机朋友的开车强度。
3、驾驶室座椅要调好
座椅过高，油罐车驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。前脚掌踩在油罐车离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。
