近日，我们从相关渠道获悉，马自达全新车型CX-50将于12月15日，在国内首发亮相。新车作为马自达全新车型，与马自达CX-30一样，其将基于前驱横置平台打造，但定位紧凑型SUV。其实，早在2021年11月时，马自达在海外就发布了该车型，只是当初主要很对北美市场，并没有具体的引进计划。

外观方面，新车延续了马自达家族式设计风格，熏黑的中网格栅让其看起来颇为运动，搭配保险杠两侧的开口设计，整体增加了几分霸气的感觉。此外，新车在发动机盖上还配有筋线的设计，同时在中央位置还印有专属拉花，相比起CX-5要激进不少。

侧面方面，新车前后较为突出的翼子板以及贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，让新车颇具跨界风格，看起来多了几分野性，这一点方面也是马自达目前较为常用的设计手法。

尾部方面，新车采用了全新样式的尾灯设计，以及在保险杠两侧配有开口，均与前脸的设计形成了较好的呼应。同时，角度较为垂直的尾门以及双边单出的排气设计，也增添了几分运动气息。

内饰方面，马自达依然很有自己的坚持，并没有像大多数品牌一样采用大屏设计，而是保持了原有的设计，但针对屏幕尺寸进行相应的增大。此外，新车出风口采用了竖向排列，这是目前与其他车型存在较大的区别。除此以外，整体依然是我们熟悉的设计，或许这就是马自达的坚持吧。值得注意的是，马自达CX-50优化了车内储物空间，以更好地满足用户的使用需求。

动力方面，新车将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，最大功率分别为187马力和250马力，匹配6速手自一体变速箱，同时配备四驱系统，并且加入了Mi-Drive提供三种驾驶模式可选，但其放在同级中对比也只是处于主流水平的位置。

编辑说：本以为，马自达这样的全新车型并不会与我们见面，没想到的是官方还是将其进行引入首发，这意味着该车在发布1年后将正式登陆国内市场，对于马自达的钟爱粉来说，这显然还是一件值得高兴的事情。不过，放眼当下市场中，新车的处境可谓是多少有点尴尬，首先是这个级别中有着不少产品力出色的新能源车型，再者就是新车不论是动力或是设计、配置，都与大多数产品存在一定距离，而且新车大概率后续会替代现有的CX-5车型。另外，参考CX-30的起售价为12.99万元，CX-5的起售价为17.58万元，如果新车想要具有较好的竞争力，恐怕还是要将起售价控制在15-16万元的区间。